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현대 시장은 생애 첫날부터 영유아를 키우고 교육하고 수송하고 발전시키는 데 도움이되는 장치들로 가득합니다. 어린 이용 카시트 선택은 엄청나게 풍부합니다. 따라서 처음으로 어린 이용 카시트를 찾기 시작한 젊은 부모는 몇 가지 권장 사항으로 아프지 않을 것입니다. 예를 들어, 아마도 요람에서 아기를 몇 년 동안 태울 수 있습니까? 그녀는 얼마나 많은 무게를 지탱할 수 있습니까? 그리고 올바르게 설치하는 방법?

신생아를 운송하는 방법?

장치의 주요 기능은 다음과 같습니다.

  • 강한 경우;
  • 아기의 신체를 충격으로부터 보호하는 장치;
  • 아이를 구조물 안에 고정시키는 벨트;
  • 의자의 정형 외과 기초 (내면).

아기를 카시트에 넣는 방법으로 모든 모델을 그룹 "0"과 그룹 "0+"의 두 그룹으로 나눌 수 있습니다. 첫 번째 (실제 유아 캐리어)는 아동이 독점적으로 누운 자세에 배치되는 것을 특징으로합니다. 두 번째 (신생아 용 카시트)-성인으로 심을 수없는 반 아이들을 태울 수 있습니다 (다리와 머리를 올리고 머리와 목 아래에 특수 롤러를 놓습니다) (권장 : 신생아를 차에 태우는 방법은 무엇입니까?).

이것이 두 장치의 주요 차이점입니다. 이러한 카시트는 종종 캐리지 프레임에 고정 될 수 있습니다. 또한, 유아용 캐리어의 특징은 손잡이로,이를 베이비 캐리어로 사용할 수 있습니다..

어린 이용 카시트에서 아기는 나이에 따라 자연스럽게 누워 있습니다.

제조업체의 설명서에 따라 두 그룹이 설계되는 최대 무게는 10-13kg이고 최대 연령은 1-1.3 세입니다. 그러나 부모의 리뷰에 따르면 대부분의 경우 어린이는이 자동차 좌석과 요람을 6 개월 앞섰습니다..

신생아에게 더 좋은 점 : 요람 또는 의자?

두 장치 모두 0 세에서 1 세 사이의 어린 이용으로 설계되었으며, 카시트는 최대 6 개월까지 또는 아이의 무게가 9kg을 초과하고 키가 70cm가 될 때까지 유효합니다. 카시트는 아기가 1-1.3 세까지 편안하게 태울 수 있습니다. 체중 15kg이고 성장하지 않은 경우 75cm.

그룹 0+의 카시트에서 어린이는 30-45 도의 각도로 놓을 수 있습니다. 이는 처음 3 개월 동안 편안함을 줄이지 만 크게는 아닙니다. 규칙적인 상황에서 두 디자인 모두 아기 골격의 특징을 위해 설계되었습니다..

더 안전한 : 요람 또는 의자 그룹 0+?

조수석에서 신생아를 운송하기위한 유아용 캐리어는 자동차의 움직임에 수직으로 설정되어 있으며 표준 스트랩으로 고정되어 있습니다. 자동차의 카시트는 움직임과 반대 방향으로 위치하므로 객실 공간을 크게 절약 할 수 있습니다. 두 디자인 모두 장치 내부의 아기를 동일하게 고정해야합니다-내부 스트랩.

원하는 경사각을 달성하고 작은 승객의 머리를 고정시키기 위해 특수 롤러 또는 접힌 소프트 기저귀가 카시트에 배치됩니다. 0 세부터 어린 이용 의자의 측면 부분에는 어린이의 머리를 고정시키는 특별한 정지 장치가 있습니다.

신생아를위한 카시트로 운송 할 때 어린이에게는 더 큰 보호가 제공되며 반 앉은 자세로 짧은 체류는 아기의 건강에 심각한 해를 끼칠 수 없다고 믿어집니다. 운송이 오랫동안 계획되어 있거나 카시트 사용에 대한 의료 금기 사항이있는 경우 카시트를 선호해야합니다. 다른 경우에는 어린이를 카시트로 태울 수 있습니다.

가장 작은 장치를 선택하는 기준

  • 신뢰할 수 있음;
  • 힘;
  • 안전;
  • 인간 공학;
  • 위로;
  • 인증서 가용성.

신생아를위한 유모차와 가장 작은 승객을위한 카시트의 기본 요구 사항입니다. 제품의 디자인은 가능한 한 안정적이어야하고, 케이싱은 충격 방지 플라스틱으로 만들어 져야합니다. 모든 탈착식 요소의 패스너는 고품질이어야하며, 이로 인해 요소가 찢어 질 때 부상을 피할 수 있습니다. 아이를 고정시키는 가장 신뢰할 수있는 방법은 5 점 (부스러기, 어깨 및 가랑이의 어깨 부분)의 패스너로 간주되며 벨트에는 부드러운 안감이 있어야합니다.

인체 공학은 어린이 신체의 생리적 위치를 보장하므로 골격의 병리가 발생하지 않습니다. 정성 모델은 정형 외과 의사와 디자인이 조정됩니다. 아기를위한 안락함은 고품질 "호흡"실내 장식품 재료, 머리 받침대, 목 롤러 및 기타 추가 액세서리의 존재로 보장됩니다. 아기를위한 마차는 두 가지 방법으로 부착됩니다 :

  • 일반 벨트 (가장 보편적 인 옵션);
  • 클램프가있는베이스에 의한 것 (Isofix 시스템).
“휴식”유아 캐리어는 일반적으로 특수 안전 벨트와 함께 표준 안전 벨트로 고정됩니다.

차량용 거치대에는 적합성 인증서 ECE R44 / 04 또는 GOST R41.44-2005가 있어야합니다. 인증서를 얻기 전에 제품은 충돌 테스트를 통과합니다. 이는 설계 중에 가능한 모든 안전 표준을 고려했음을 의미합니다. 충돌 테스트 결과는 크래들을 테스트하는 전문가 웹 사이트 (예 : ADAC 클럽)에서 확인할 수 있습니다. 테스트 결과는 매년 클럽 웹 사이트에 게시됩니다. ECE 크래들의 레이블에는 제품 이름, 인증 국가 코드, 어린이 무게, 조임 유형 및 5 포인트 벨트의 존재에 대한 필수 정보가 포함되어 있어야합니다 (지정-Y).

크래들 사용 지침

베이비 크래들은 주된 목적 (급제동, 회전 및 사고 중 어린이의 신체 부상을 방지)을 달성 할 수 있도록 승객 실에 올바르게 고정해야합니다. 아이는 고정 상태에 있어야합니다. 이러한 유지 장치에는 부착 방법 또는 지침에 대한 시각적 정보가있는 스티커가 제공됩니다. 모든 좌석에 대한 일반적인 규칙이 있습니다. 예를 들어, 아동의 신체의 수평 위치를 독점적으로 제공하는 모델은 움직임과 관련하여 차량의 뒷좌석에 있습니다. 그들은 안전 벨트에 연결된 특수 벨트로 고정되어 있습니다. 이동에 대해 운반 기능이 설정되어있는 아기를위한 캐리어. 다음 두 가지 방법으로 첨부됩니다.

  • 천이 벨트를 규칙적으로;
  • 클립을 특수 받침대에 사용.

장치를 수리하는 방법이 완전히 명확하지 않은 경우 사진을 보면 가치가 있습니다.이 사진은 자동차에 고정 장치를 고정시키는 예를 자세히 보여줍니다. 이것은 문제를 크게 단순화시킬 것입니다..

카시트 장착은 여러 가지 방법으로 수행 할 수 있습니다

카시트로 아기를 운반하기위한 권장 사항

선택이 그에게 떨어지면 카시트는 30 ~ 45 도의 각도로 고정되어야합니다. 아이를 낮은 경사각으로 카시트에 넣으면 아기의 머리가 앞으로 넘어져 호흡을 방해하고 높은 경사각에서 안전을 잃게됩니다. 장치 앞의 의자 아래에있는 롤러를 사용하여 기울기를 조정할 수 있습니다.

캐리 코트 및 의자에 대한주의 사항

자동차 캐리어를 운반 할 때는 도어에서 머리를 돌리면 측면 충돌로 인한 머리 부상을 피할 수 있습니다. 뒷좌석에 장치를 설치하는 것이 좋지만 에어백을 비활성화하고 앞 오른쪽 좌석에 설치하는 것이 좋습니다. 구속 장치가 설치된 시트에 이물질이 없어야하며 트렁크로 이동해야합니다. 표준 안전 벨트가 장치 고정에 필요한 것보다 짧으면 교체해야합니다. 결함이 있거나 2 포인트 안전 벨트로 장치를 고정하지 마십시오. 크래들이 사고에 빠진 경우 더 이상 사용할 수 없습니다. 아동의 체중이 지정된 기준을 초과 한 경우, 구속 장치를 적절한 체중으로 교체해야합니다.

신생아 용 카시트 사용법

"0+"그룹의 모델은 출생부터 1 세까지의 어린이에게 적합합니다. 무게 제한은 13kg입니다 (유아 캐리어보다 오래 사용됨). 편리한 좌석 덕분에 이러한 좌석을 "운반"이라고도합니다.이 핸들을 사용하면 아기를 차에서 꺼내서 어린이 좌석으로 바로 운반 할 수 있습니다..

카시트는 컵 모양입니다. 아기의 내부 고정을 위해 5 포인트 벨트가 제공됩니다. 카시트는 여행 방향에 따라 엄격하게 배치됩니다. 표준 안전 벨트 또는 Isofix 마운트로 고정 할 수 있습니다. 후자는 특수베이스와 세 번째 장착 지점 (망원 강조 또는 앵커 벨트)이 필요합니다..

혜택:

이것은 휴대용 카시트이므로 무게는 차에서 쉽게 꺼내서 가져갈 수 있습니다. 물론 하루 종일 의자를 들고 걸을 수는 없지만 문제 나 노력없이 진료소, 상점 또는 집에 ​​갈 수 있습니다.

2. 소형.

카시트 아래에 하나의 카시트 만 할당해야합니다. 나머지 승객 좌석은 무료입니다..

3. 괜찮은 보안.

"0+"범주의 의자는 "0"그룹의 모델보다 안전 표시기가 더 좋습니다. 별도로, 그것은 Isofix베이스에 설치된 좌석에 주목해야합니다-그들은 매우 편안 할뿐만 아니라 가장 신뢰할 수 있습니다.

단점 :

카테고리 0+의 좌석에서, 어린이는 완전히 수평 위치를 취할 수 없습니다. 이것은 안전 규정 때문입니다. 한편, 러시아 정형 외과 의사는 아기가 스스로 앉는 법을 모른다면 아기가 완전히 거짓말을해야한다고 주장합니다. 따라서 생후 첫 달에 아기와 함께 긴 여행을하는 것은 권장되지 않습니다. 그러나 여행을 피할 수 없다면 30 분마다 멈추고 휴식을 위해 휴식을 취하십시오..

2. Isofix“bite”모델의 가격.

이 가격대의 Isofix가 장착 된 카시트는 별도로 구매해야하는 받침대가 있음을 의미합니다. 어린 이용 카시트와 기초는 비싸다.

3. 제한된 용량.

범주 "0+"시트와 관련하여 "천장"은 13kg (약 12 개월)의 무게로 표시됩니다. 어린이 좌석과의 이상적인 관계는 더운 계절에 의자를 "가볍고 얇은 옷으로"입는 얇은 아기의 부모에 의해 형성됩니다. 이 경우 카시트 "0+"가 불필요한 문제없이 "1"로 변경됩니다. 아이가 크고 창 밖에서 방대한 전체가 없으면 충분하지 않은 경우 부모는 다른 그룹으로 옮기기가 어려울 수 있습니다. 그러나 항상 올바른 옵션을 선택할 수 있습니다. 전문화 된 대형 상점에서는 항상 문제를 해결하는 최선의 방법에 대한 조언을받습니다..

그것은 중요하다!

  • "0+"그룹의 카시트는 주행 방향에 대해서만 독점적으로 설치됩니다. 그리고 다른 방법은 없습니다! 불행히도 일부 부모는이 규칙의 중요성을 인식하지 못합니다. 그들은 "자원이 풍부함"을 보여주고 여행 방향으로 의자를 고정하는 방법을 찾습니다. 그러나 어린이 안전 장치가 얼마나 잘 고정되어 있더라도 위험은 다른 곳에 있습니다. 어린 아이의 경우 자궁 경부 척추는 여전히 매우 약합니다. 머리의 날카로운 끄덕임은 생명을 위협하는 부상으로 가득 차 있습니다. 의자가 주행 방향으로 돌리면 충돌은 말할 것도없이 급제동으로도 발생할 수 있습니다..
  • "0+"그룹 카시트는 일반 시트 벨트로 고정 된 경우 앞 좌석에도 설치할 수 있습니다. 그러나 에어백도 비활성화해야합니다. 베개를 끌 수 없으면 아이를 앞 좌석으로 옮길 수 없습니다. 이것은 단순한 형식 일뿐만 아니라 중요한 안전 규칙입니다. 카시트에 베개를 강하게 불어 넣으면 어린이에게 슬픈 결과를 초래할 수 있기 때문입니다.
  • 유용한 액세서리는 아기와 함께 여행을보다 편안하고 안전하게 만드는 데 도움이됩니다. 예를 들어, 객실에 장착되어 운전자가 머리를 돌리지 않고도 작은 승객을 관찰 할 수있는 특수 백미러.

"0 + / 1"그룹의 카시트

0 + 1 카테고리의 카시트는 범용 또는 결합이라고합니다. 이것은 가장 어려운 그룹 중 하나입니다. 유아부터 시작하여 3-4 세의 나이로 끝나는 아기를 돕게되기 때문입니다. 제조업체는 아기와 성인 어린이의 특성을 고려하는 어려운 작업에 직면 해 있습니다..

"0 + / 1"그룹의 카시트는 무엇보다도 생후 첫 달부터 아기를 대상으로한다는 사실에도 불구하고, 아기는 자신의 연령 카테고리를 엄격하게 제한하는 것이 좋습니다..

예, 유니버설 카시트는 아기의 안전을 보장하지만 편의상이 옵션은 이상적이지 않습니다. 설계 상 "0 + / 1"그룹의 어린이 좌석은 첫 번째 그룹의 좌석 (9-18 kg)에 해당합니다. 즉, L 자형 받침대에 비슷한 컵 모양입니다. 그리고 그 안에있는 아이는 앉은 자세에 있어야합니다. 아기를 위해 보울을 조정하기 위해 제조업체는 특수 삽입물을 사용합니다. 그러나 결과적으로 작은 승객은 여전히 ​​불편한 위치에 있습니다. 변압기 의자는 4-5 개월 권장.

이 어린 이용 카시트 그룹의 또 다른 단점은 어린이를 자제 할 수 없다는 점입니다..

아기를 손에 들고 다니면 안되는 이유?

돌보는 어머니들은 아이들에게 가장 안전한 것이 그들의 품에 있다고 확신합니다. 종종 그들은 안전 전문가들이 차에서 팔에 아이를 태우는 것을 금지한다고 의심하지도 않습니다..

관성의 영향으로 저속 (40-60 km / h)에서 충돌하면 사람의 체중이 여러 번 증가합니다. 이러한 상황에서 아이를 팔에 안고 계려면 300kg의 바벨을 누르는 것이 가장 좋습니다. 당신은 이것을 할 수 있습니까? 또한 자신의 몸으로 아기를 짓눌 릴 위험이 있으며 이는 매우 위험합니다.

운전 중 어린이의 최대 안전은 카시트 만 제공합니다. 따라서 의도가 아무리 좋더라도 규칙을 어 기지 마십시오..

신생아 카시트를 선택할 때 찾아야 할 것?

생후 첫 몇 개월 동안, 아기는 유아용 캐리어 및 캐리에서 넓을 수 있습니다. 신생아를위한 특수 삽입물이 안전 장치와 함께 제공되는지 확인하십시오. 자체 제작은 권장하지 않습니다..

3. 실내 장식 재료 및 품질.

어린 이용 카시트의 실내 장식품은 천연 ​​소재로 만들어 져야합니다. 아기의 옷을“염색”시킬 수 있으므로 지나치게 밝은 색상의 원단은 피하는 것이 좋습니다. 카시트에 탈착식 덮개가있는 경우에 가장 좋습니다.

3. 품질 인증서의 가용성.

전문점에서는 항상 필요한 모든 서류를 볼 수 있습니다. 또한 ECE R44 04 배지가 카시트에 있는지 확인하십시오. 그는 제품이 필요한 점검을 통과했으며 유럽 안전 표준을 완벽하게 준수한다고 말합니다..

3. 벨트의 편리함.

내부 고정 스트랩이 얼마나 편안하고 안정적인지 확인하십시오. 시험해 볼 수 있도록 자녀와 함께 의자를 선택하는 것이 가장 좋습니다. 좌석에 작은 승객을 배치 한 후 벨트가 사람을 꽉 쥐거나 문지르지 않도록하고 버클과 연결 요소를 부드러운 안감으로 보호하십시오.

부모님 참고

겨울철에 아기와 함께 여행하는 경우 카시트에 특수 절연 봉투를 사용하는 것이 좋습니다. 특수한 슬롯이있어 안전 벨트를 조일 수 있기 때문에 두꺼운 작업복과 재킷보다 선호됩니다.

어린 이용 카시트 액세서리

오늘날, 부모님의 삶을 편하게 해줄 수있는 자동차 시트 용 액세서리가 많이 있습니다. 가장 인기있는 것을 보자.!

비옷. 걷는 동안 0+ 카시트를 사용하는 경우에 유용합니다. 작은 승객과 실내 장식 모두 비와 눈으로부터 보호.

썬 블라인드. 여름철에 없어서는 안될 액세서리, 특히 아기가 차에서 자고있는 경우.

교체 가능한 커버. 패딩이 손상되었거나 손상 되었습니까? 문제 없어요! 교체 가능한 덮개는 문제 해결에 도움이됩니다. 구색에는 가볍고 자연스러운 천으로 만들어진“여름”커버도 포함됩니다.

추가 백미러. 운전자가 추가 움직임없이 아이를 볼 수 있도록 설정되어 있습니다..

완구 도로에 장난감 없이도 가능합니까? 그들의 "스마트 한"디자인은 카시트에 부착되어 있고 객실 주위를 비행하지 않는 방식으로 생각됩니다..

머리 아래 고리. 수면 중에 아기의 머리를 받치고 갑자기 제동하는 동안 부상을 피할 수있는 특수 제품.

의견에서 자신의 경험을 공유하거나이 주제에 대해 질문 할 수 있습니다..

함께 우리는 세상을 안전하고 편안하게 만듭니다.

어린 이용 카시트를 선택하는 방법

현대 자동차 제조업체는 안전에 특히주의를 기울입니다. 그러나 그들이 취한 모든 조치는 운전자와 성인 승객에게만 효과적이며 객실의 어린이는 여전히 취약하며 정기적 인 차 수단을 사용하여 적절한 보호를 제공 할 수 없습니다.

딸과 아들 온라인 상점의 전문가들은 젊은 가족과의 여행이 편안하고 안전하게 이루어질 수 있도록해야 할 일과해야 할 일이 있다고 말합니다..

상식 또는 불필요한 재보험?

2007 년 1 월 1 일부터 러시아에서 특수 카시트를 의무적으로 사용하는 것이 비교적 최근에 도입되었지만 모든 운전자와 부모 가이 조치를 필수적인 필요성으로 취한 것은 아닙니다. SDA는 12 세 미만의 어린이를 운송하기 위해 어린이 안전 장치 (SDA 및 GOST의 공식 명칭)를 사용하도록 운전자를 의무화하도록 개정되었습니다. 이 요구 사항을 준수하지 않으면 운전자에게 벌금이 부과됩니다. 동시에 GOST 41.44-2005가 제정되어 러시아에서 그러한 장치의 인증 규칙을 수정했습니다..

어린 이용 카시트 자체에있는 데이터 태그는 다음과 같이 알 수 있으므로 모든 어린 이용 카시트는 인증을 받아야합니다.

  • 의자가 준수하는 표준 코드 (ECE R44 / 03 또는 ECE R44 / 04)
  • 범주 (범용, 반 범용, 특정)
  • 적재 중량 (허용되는 아동 중량)
  • 테스트를 수행 한 국가의 코드 번호가 포함 된 E 배지 (1-독일, 2-이탈리아, 3-프랑스, 4-네덜란드 등)
  • 인증 식별 번호
  • 5 천 번째 어린 이용 카시트마다 테스트를받는 제품 일련 번호

그러나 내장 보호 시스템은 어떻습니까? 승객을 좌석에 고정시키는 표준 안전 벨트는 체중이 36kg 이상이고 신장이 150cm 인 사람을 위해 설계되었습니다. 나머지는 이러한 장치가 효과적이지 않습니다. 또한 사고가 발생하면 작은 승객에게도 해를 끼칠 수 있습니다.

통계를 보자.

  1. 독일에서는 2010 년에 10,000 건이 넘는 사고가 발생하여 미성년자가 손상된 차량에 실 렸으며 그 중 32 건만이 사망했습니다. 이러한 높은 안전 지표는 어린이 운송을 위해 독일의 특수 인증 장치 드라이버가 보편적으로 사용했기 때문에 가능했습니다..
  2. 어린 이용 카시트로 어린이를 여행하면 사고로 인한 사망 위험이 70 %, 부상으로 60 % 감소.
  3. 러시아의 건강 잡지에 따르면 지난 5 년 동안 구속 장치 사용으로 인한 사고로 인한 사망률은 30 % 감소했으며 부상자 수는 17 % 감소했습니다..

위의 통계에 따르면 어린이 운송을위한 특수 장치의 구매는 유행이 아니라 도로 안전에 필요한 기여이며,이 요구 사항의 입 법적 통합은 편의에 의해 결정되었습니다.

비싼 카시트 또는 예산 대안?

아동 보호 시스템의 범위를 개략적으로 설명하는 GOST의 2.1 항에 따르면 여기에는“버클이있는 끈 또는 유연한 요소로 구성된 요소 세트, 조정 장치, 패스너 및 추가 장치 (예 : 크래들, 이동식 어린 이용 시트)가 포함됩니다, 추가 좌석 및 / 또는 충격 방지 스크린).” 위의 추출물에서 문명국의 오래되고 신뢰할 수있는 어린이 카시트 대신 러시아 입법부가 일반 승객 용 카시트에 작은 승객을 고정시키는 대체 옵션을 사용할 수 있음이 분명해졌습니다. 그들의 유일한 목적은 자동차로 여행 할 때 어린이의 안전을 보장하는 것이지만 모두이 작업에 성공적으로 대처합니까??

대체 설비는 광범위하게 시판되고 있습니다. 그리고 도로의 규칙이 그러한 장치에 대한 요구 사항을 부과하지 않는다는 것을 감안할 때 특별한 시스템이라고 할 수 있습니다. 예를 들어, 아기를 "정확하게"고정시키는 시판되는 특수 타이, 클립 및 벨트 어댑터. 본격적인 자동차 좌석과 비교할 때의 장점은 저렴한 가격과 소형화입니다. 또한 이러한 장치의 제조업체에서 알 수 있듯이 GOST라는 이름에 해당하므로 운전자는 사용에 대한 처벌을받지 않습니다. 동시에 가장 중요한 것은 숨겨져 있습니다.이 장치는 응급 상황에서 어린이의 안전을 보장 할뿐만 아니라 그를 해칠 수도 있습니다.

"자동 검토"의 충돌 테스트

운전자를위한 Auto Review 잡지는 다양한 구속 장치에 대한 비교 충돌 테스트를 수행했습니다 (No. 8 (400) 2008). 특파원 유리 베트 로프 (Yuri Vetrov)는 다음과 같이보고한다..

연구 결과에 따르면 대체 장치 중 어느 것도 아기를 가장 싼 의자만큼 보호 할 수 없었습니다. 또한 러시아에서 성공적으로 판매 된 아날로그는 큰 벌금의 위협으로 유럽에서 사용 및 판매되지 않습니다..

아동의 체중에 따른 카시트 선택

어린이 안전 장치를 선택할 때 출발점은 어린이의 무게입니다. 카시트 그룹을 결정합니다. 아기의 나이와 키는 특별한 역할을하지 않습니다. 어린이의 머리가 의자 뒷면의 위쪽 가장자리 위로 올라가지 않는 것이 중요합니다. 특정 장치에 적합한 어린이의 체중 제한에 대한 지침은 인증 표준에 대한 정보와 함께 레이블에 포함되어 있습니다.

유럽 ​​및 러시아의 현재 표준에 따르면 기존 카시트는 5 개의 주요 그룹과 3 개의 추가 그룹으로 나뉩니다 (각 그룹은 기본 그룹의 제품 매개 변수를 결합하기 때문에 범용이라고도 함). 우리는 5 개의 기본 어린이 카시트 그룹과 주요 특징을 나열합니다.

표 1. 주요 특성을 가진 카시트의 기본 그룹
그룹 이름아기 무게아이의 대략적인 나이설치 방법
그룹 010kg 미만출생부터 9 개월까지운동에 수직
그룹 0+13kg 미만출생부터 18 개월까지운동 과정에 대항하는 얼굴
그룹 19 ~ 18kg1 년에서 4 년여행 방향으로 얼굴
그룹 215 ~ 25kg3 ~ 7 세여행 방향으로 얼굴
그룹 325 ~ 36kg6 ~ 12 세여행 방향으로 얼굴

그룹 0 (유아 운반자)

출생 후 9 개월까지 약 10kg 미만의 어린이.

그룹 0-차량의 뒷좌석 측면 위치에 고정 된 유아용 캐리어. 신생아에게 적합하며 최대 9 개월까지 또는 어린이의 체중이 최대 10kg이 될 때까지 사용할 수 있습니다. 카시트는 유모차의 착탈식 상단 부분이 될 수 있습니다. 휠베이스에 빠르고 쉽게 부착되어 자동차에서 설치 및 제거됩니다. 여행하는 동안 아이는 완전히 수평 위치에 있습니다. 이것은 여행의 안락함을 더할뿐만 아니라 더 안전합니다. 전문가는 짧은 거리를 여행 할 때도 아이가 거짓말을해야한다고 생각합니다.

전문가의 의견

“최대 9kg의 유아는 앉은 자세로 운송 할 수 없습니다. 그들에게 적합한 고정 장치는 크래들과 카시트입니다. 가장 좋은 옵션은 그룹 0의 자동차 좌석입니다.+.

신생아를위한 최고의 안전은 그룹 0의 의자에 의해 제공됩니다. 병원에 아기를 낳는 것은 바로 그 안에 있습니다. 이 모델의 수명은 짧습니다. 아이는이 의자에서 매우 빨리 자랍니다. 오래 지속되고 안정적인 대안은 유아용 캐리어 또는 유모차의 상단 탈착식 부품입니다.”.

온라인 상점 "딸과 아들"의 전문가
골 로브 스키 나 예카테리나

그룹 0+-어린 이용 카시트

출생시부터 18 개월까지 약 13kg 미만의 어린이.

그룹 0+-여행 방향으로 다시 장착 된 카시트; 18 개월 미만이고 체중이 13kg 이하인 어린이에게 적합합니다. 이 카시트의 설치는 아기의 목이 여전히 충분히 강하지 않은 어린이 해부학의 특성으로 인한 것입니다..

그룹 1

약 1 년에서 4 년 사이의 9 ~ 18kg의 어린이.

그룹 1-자동차 방향에 위치한 좌석; 1 세에서 4 세까지의 어린이와 18kg까지의 어린이에게 적합합니다. 어린이를 고정시키기 위해이 그룹의 장치는 자체 벨트를 사용하고 ISOFIX 또는 LATCH 시스템을 사용하여 시트를 카시트에 부착합니다. 이 그룹의 많은 카시트에서 경사 각도를 앉은 자세에서 수면 자세로 변경할 수 있습니다.

그룹 2

15 ~ 25kg 어린이, 약 3 ~ 7 년.

그룹 2-3-6 세의 체중이 15-25kg 인 아기 용 카시트를 결합합니다. 어린 승객에게는 일반 자동차 용 벨트, 어린 이용 카시트 또는 안전 테이블 용 3 포인트 벨트가 장착되어 있습니다. 의자에는 등받이와 머리 받침이 조절 가능.

그룹 3

25 ~ 36kg의 어린이, 약 6 ~ 12 세.

그룹 3은 더 이상 안락 의자가 아니라 소위 부스터입니다. 아이가 앉는 등이없는 베개 지지대를 나타냅니다. 이러한 베개를 사용하면 승객을 자동차 어깨 끈으로 올바르게 고정하기 위해 어린이의 성장을 "증가"시킬 수 있습니다. 연령 제한은 5 ~ 12 세, 체중은 22 ~ 36kg입니다. 부스터를 사용하면 일반 안전 벨트가 올바르게 고정되도록 어린이를 더 높게 배치 할 수 있습니다 (벨트는 얼굴 근처와 목에 가깝지 않아야 함). 5 세 이상 어린이에게 적합.

어린 이용 카시트 그룹

자동차 시트의 보편적 인 그룹을 고려하십시오. 연습 쇼에서 볼 수 있듯이 그들은 가장 수요가 많습니다. 이것은 어른이 새 카시트를 구입해야 할 순간을 크게 늦출 수있는 경제적 인 옵션입니다..

표 2. 어린 이용 카시트 그룹 및 주요 특징
그룹 이름아기 무게아이의 대략적인 나이
그룹 0 + / 10 ~ 18kg6 개월 ~ 3.5 년
그룹 1/2/39 ~ 36kg1 년에서 12 년
그룹 2/315 ~ 36kg3.5 년에서 12 년

그룹 0 + / 1

약 6 개월에서 3.5 년까지 0 ~ 18kg.

그룹 0 + / 1-이 그룹의 제품은 6 개월에서 4 년 사이에 18kg 이하의 무게로 가장 적합합니다. 좌석은 자동차의 움직임 방향 (1 세 반 미만의 아기)과 길을 따라 설치할 수 있습니다..

중대한!

소아가 1 세가 될 때까지 소아과 의사는 여행 방향으로 등받이와 함께 어린 이용 카시트를 설치하는 것이 좋습니다. 세부 사항은 ChildrenAuto에 의해 작성됩니다.

그룹 1/2/3

9 ~ 36kg, 약 1 년 ~ 12 년.

그룹 1/2/3-이러한 의자는 9-12kg의 체중을 가진 1 세에서 12 세 사이의 어린이를 대상으로합니다. 이동 방향으로 설정하십시오. 승객이 성장함에 따라 이러한 장치가 변형되어 (라이너가 제거됨) 가장 큰 편안함과 보호 기능을 제공합니다. 예를 들어, 무게가 15kg 수준에 도달하면 내부 안전 벨트를 풀고 표준 아날로그를 사용해야합니다. 앞으로 이러한 장치는 부스터로 변합니다. 이 그룹의 의자가 가장 인기가 있지만 1 년까지 신생아와 영아에게는 범주 적으로 적합하지 않습니다. 이러한 장치의 등받이는 실제로 없기 때문에 아기는 여행하는 동안 불편한 자세로 앉아 있어야합니다. 에너지 흡수 소재로 제작 된 조절 식 머리 받침 및 강화 된 측면 보호 장치는 측면 충격으로부터 어린이를 안정적으로 보호하고 급회전시 아이를 완벽하게 잡아줍니다.

중대한!

1/2/3 그룹의 카시트가 가장 인기가 있지만 1 년까지 신생아와 유아에게는 적합하지 않습니다.!

그룹 2/3

15 ~ 36kg, 약 3.5 ~ 12 년.

그룹 2/3-이 장치는 체중이 15-36kg 인 3.5 ~ 12 세 어린이 (성장이 중요합니다-최대 150cm)를 대상으로합니다. 등을 가진 의자를 대표하십시오; 때로는 머리 받침이 있습니다. 그 안에있는 아이는 표준 안전 벨트로 고정되어 있습니다..

전문가의 의견

“돈을 절약하기 위해 많은 가족들이 가장 인기있는 그룹 1/2/3의 좌석을 선택합니다. 그리고 앉는 방법을 이미 알고있는 어린이를 위해 그러한 모델을 구입하고 체중이 9-10kg에 도달하면 정당화됩니다. 대부분의 경우 다른 기기를 구매할 필요가 없습니다.이 그룹의 기기는 12 세가되는 날까지 제공 될 가능성이 높습니다. 이 옵션의 장점은 저축입니다. 의자에 한 번만 소비하면됩니다. 그러나 이러한 자동차 시트의 다양성은 단점이 있습니다. 기본 좌석 모델과 비교할 때 1/2/3 그룹의 장치는 사고 중 덜 효과적으로 보호합니다.

재정적 능력이 허용된다면, Daughter-Sonki 온라인 상점의 전문가들은 각 단계에서 사고로 아기를 가장 완벽하게 보호 할 수있는 여러 카시트를 순차적으로 구매할 것을 권장합니다. 이들은 그룹 0+, 1 및 3의 모델입니다. ".

온라인 상점 "딸과 아들"의 전문가
포포 바 리디아

카시트를 선택할 때 찾아야 할 것?

안전 장치를 차 안에 빠르고 쉽게 설치해야합니다. 부모의 활동적인 생활 방식으로 의자가 하루에 여러 번 차에서 제거되기 때문에 이것은 그룹 0 및 0+의 자동차 좌석에 특히 중요합니다..

자동차의 카시트 장착 옵션 :

  1. 표준 안전 벨트를 사용하는 것이 벨트가 특수 가이드를 통해 스레드되어 어린이 안전 시스템을 고정시키는 가장 일반적인 방법입니다. 또한 벨트 용 오버레이를 구입할 가치가 있습니다. 일반 스트랩으로 카시트의 개요를 익히는 것이 좋습니다 Capella Comfort S-807.
  2. ISOFIX 마운트 사용 참고 : 차량에 장착 된 경우에만 이러한 설치 시스템으로 카시트를 구입하는 것이 좋습니다. 어린 이용 시트에는 특수 금속 가이드가 내장되어 있으며, 이는 자동차 뒷좌석 하단의 브래킷에 부착되어 있습니다. 때로는 의자 상단에 앵커 스트랩이 사용되기도합니다 (필요하지는 않지만 사고 발생시 구속 장치의 안정성이 향상됨). 또한 의자는 조정 가능한 지지대로 바닥에 놓입니다. 이 마운트는 가장 신뢰할 수있는 것으로 간주됩니다-Capella Isofix SPS 마운트 시스템이 장착 된 카시트 검토에서 더 읽기.
  3. 미국에서는 LATCH 잠금 시스템이 일반적입니다. ISOFIX와 유사하지만 금속 가이드 대신 잠금 장치가있는 벨트를 사용합니다..

중대한!

오늘날 제조업체는 이미 통합 된 아이소 픽스 시스템으로 자동차를 적극적으로 생산하고 있습니다. 그러나 이러한 마운트가 장착 된 카시트를 구매하기로 결정한 경우, 구입하기 전에 자동차에이 마운트가 있는지 확인하십시오..

아기를위한 편안함

어린 이용 카시트를 선택할 때는 그 안에있는 편의에 특별한주의를 기울이십시오. 아기는 안전 거리에서 상당한 거리를 여행해야하며, 아이가 약간의 불편 함을 느끼지 않는 것이 중요합니다. 그것은 당신의 편의를 돌볼 가치가 있습니다. 아마도 카시트 상단에 캐리 핸들이 있는지주의해야합니다..

장치에 조절 식 등이 장착되어 있으면 편리합니다. 많은 어린이들이 운동 중에 잠을 자고 싶어하며, 어린이가 잠 들면 한 번의 운동으로 기대는 자세로 전환 할 수 있습니다. 의자에는 조절 가능한 머리 받침대와 에너지 흡수 재료로 만들어진 강화 된 측면 보호 장치가 있어야합니다..

제조업체는 좌석에 다양한 보안 시스템을 갖추고 있습니다. 5 포인트 벨트는 가장 신뢰할 수있는 것으로 인식되어 사고 발생시 신체에 균일하게 하중을 분산시킵니다. 편리한 자동 벨트 장력 조절 시스템. 2 점 및 3 점 벨트는 안전 테이블뿐만 아니라 널리 분포되어 있습니다. 후자는 사고시 머리, 목 및 내부 장기가 부상을 입지 않도록 설계되었습니다. 충격의 힘은 안전 테이블의 충격 흡수 재료에 의해 흡수됩니다. 보호 측면에서이 시스템은 에어백과 유사합니다..

어린 이용 카시트를 제조하는 중요한 방법. 그것의 몸은 완전히 채워지고 에너지 흡수, 충격 방지 플라스틱으로 만들어 져야합니다.

외관 및 내마모성

표지는이 두 가지 요점을 담당합니다. 이 제품에는 몇 가지 요구 사항이 있습니다. 공기 순환이 잘되는 밀도가 높고 비 마킹, 저자 극성, 부드러운 "호흡"직물로 만들어야합니다. 세척을 위해 덮개를 쉽게 제거 할 수 있어야합니다. 이러한 조건에 따라 자녀는 좌석에서 편안하게.

베이비 카 제조사

오늘날 가장 인기 있고 검증되고 신뢰할 수있는 구속 장치 제조업체는 다음과 같습니다.

신생아 용 카시트 : 의사, 사진 리뷰

아시다시피, 우리나라의 자동차 수는 날마다 증가하고 있습니다. 그 결과 도로 사고가 증가하고 있습니다. 자동차로 운송하는 동안 자녀를 보호하려면 특수 유아용 침대와 의자를 사용해야합니다. 그리고 오늘날 그것은 부모의 개인적인 문제 일뿐 만 아니라 도로 안전 규칙 22.9 단락의 요구 사항이기도합니다. 시장에 그러한 다양한 장치가 있다는 사실에도 불구하고, 특히 많은 아빠와 어머니가 신생아에게 적합한 카시트가 무엇인지 알지 못하기 때문에 선택하기가 매우 어렵습니다. 아래 기사는이 문제를 해결하는 데 도움이됩니다..

어린이의 해부학 적 특징

신생아는 모든면에서 보호되어야하는 깨지기 쉬운 생물입니다. 1 세의 나이에 아기의 골격은 유연하고 부드러 우며 뼈는 주로 연골로 구성됩니다. 어린이 체중의 4 분의 1이 머리에 떨어지는 반면, 성인의 경우 머리는 총 무게의 6 % 만 차지합니다. 동시에, 아기의 목은 골격 의이 부위의 척추가 근육에 의해 거의 보호되지 않기 때문에 매우 취약한 곳입니다. 이것은 자동차를 타고 여행 할 때 아무도 안전하지 않은 가벼운 충격조차도 심각한 부상을 초래할 수 있음을 의미합니다..

어린 이용 카시트 및 어린 이용 카시트

도로 운송 중 어린이의 안전을 보장하는 장치는 두 가지 유형이며 어린이의 나이에 따라 다릅니다. 가족에게 보충이 필요한 경우 신생아를위한 유아용 카시트가 필요합니다. 차 안에 장착되는 특수 의자입니다. 이러한 크래들은 최적의 정형 외과 형태로 아기의 척추에 과도한 하중을 제거하고 장치 내부의 신체를 안정적으로 고정하도록 설계된 벨트입니다. 6 개월 이상의 어린이는 카시트가 필요합니다. 이러한 장치의 주요 차이점은 클래식 카시트가 이동 방향에 수직으로 고정되어 있고, 더 오래된 어린이 시트는 등받이가 있거나 자동차 앞 유리를 향하고 있다는 점입니다..

변압기 및 휠체어 옵션

오늘날 다양한 범용 모델을 찾을 수 있습니다. 신생아를위한 유모차는 필요한 경우 나이가 많은 어린이를 태울 수있는 의자로 쉽게 변합니다. 어린이가 자동차로 편리하고 안전하게 운송 할 수있는 이동식 크래들을 갖춘 특수 유모차도 있습니다. 구매의 경우, 부모는 5-6 개월 동안 아기를 자동차로 운송하기위한 장치 구매를 연기 할 수 있습니다. 그러나 선택은 큰 책임을 져야하며 어린이가 올바르게 고정되지 않은 모델을 사용하지 않아야합니다..

품종

아기를위한 클래식 베이비 캐리어는 여러 버전으로 제공됩니다. 모든 장치는 "0"및 "0+"기호로 표시된 두 가지 범주로 나뉩니다. 첫 번째 경우,이 모델은 체중이 10-13kg 미만인 아기를 위해 설계되었으며 두 번째는 1 세 반 미만의 어린이를 태울 수 있습니다. 또한 이미 언급했듯이 고려중인 장치는 기계에 다르게 설치할 수 있습니다. 신생아를위한 유모차를 선택하는 방법에 관심이있는 사람들은 전문가 에게이 상황에 특별한주의를 기울일 것을 권고하므로 각 옵션의 특징에 대해 더 많이 이야기해야합니다.

클래식 모델의 특징

차를위한 전통적인 요람은 차 뒷좌석을 따라 설치됩니다. 그들에서 아기는 반 수평 위치에 있으며 유모차를 밟을 때와 정확히 같은 느낌입니다. 동시에, 그러한 모델은 운전자를 제외하고 자동차에 사용될 때 한 명의 승객 만 적합 할 수있는 중요한 단점이 있습니다. 장치는 차 안에있는 2 개의 안전 벨트에 의해 고정되며, 유아용 캐리어에 속하는 다른 하나는 어린이의 가슴을 가로 질러지나갑니다. 그것은 충분히 넓고 아기를 걱정시키지 않습니다. 그러한 제조업체 보증을 가진 의사는 완전히 동의합니다.

“길이”모델

전문가들은 가장 안전한 옵션은 아기를위한 베이비 캐리어이며 자동차의 움직임에 대해 운전석에 고정되어 있다고 생각합니다. 또한,이 경우, 뒷좌석의 두 번째 승객 용 좌석은 무료로 유지되며, 탑승하는 사람은 도중에 아기와 의사 소통 할 수 있습니다. 어머니가 아들 또는 딸과 함께 혼자 여행하는 경우, 크래들은 앞 좌석에 고정되어 도로에서 아기를 볼 수 있습니다. 그러나 에어백이 켜져있는 동안에는 규칙이이를 금지합니다..

보편적 인 변형 의자는 어린이가 작지만 (무게 13kg 미만) 등을 뒤로 움직여 방향으로 고정시킨 다음 뒤집어 놓고 자란 아기가 앞 유리를 마주보고 앉아 여행합니다..

베이비 캐리어 : 의사 리뷰

의사에 따르면, 거의 모든 영아 이동 통신사는 아기의 척추에 올바른 위치를 제공합니다. 신생아가 골격에 하중을 분산시키는 관점에서 그러한 장치 내부에 앉아있는 것처럼 보이지만이 자세는 위험하지 않습니다. 신생아에게 가장 안전한 어린 이용 카시트와 관련하여 의사의 의견에 따르면 반대 방향으로 설치되고 5 포인트 벨트가 장착 된 모델은 위험한 정면 부상을 예방할 수 있다고합니다. 이 옵션은 아기의 어깨, 벨트 및 골반을 안정적으로 고정하고 응급 상황에서 요람에서 몸이 날아가거나 몸이 구부러 질 가능성을 제거합니다. 전문가들은 측면 충돌시 추가적인 보호 장치이므로 손잡이가있는 크래들을 선호하는 것이 좋습니다..

선택할 때 고려해야 할 사항

사진이 디자인에 대해서만 아이디어를 줄 수있는 신생아를위한 캐리지가 불충분하게 강한 프레임을 사용하여 어린이에게 적절한 안전을 제공 할 수있는 것은 아닙니다. 특히 카시트를 선택하려면 충격 방지 플라스틱으로 만들어야합니다. 또한 장치는 다음 기준을 충족해야합니다.

  • 정형 외과 의사가 모델을 승인했음을 확인하는 문서를 보유해야합니다.
  • 머리 받침대 세트, 머리와 목을위한 롤러의 존재;
  • 아기의 크기, 즉 요람이 그와 가깝지 않아야합니다.
  • 크래들이 캐리로 사용될 경우, 장치에 보호 바이저의 존재;
  • 모델에는 특수 소프트 패드가있는 안전 벨트가 장착되어 있어야하며 머리 부분에는 추가 보호를 위해 측면이 증가해야합니다.

또한 충돌 테스트를 통과 한 장치에는 GOST R41.44-2005 또는 유럽 인증서 ECE R44 / 04의 요구 사항을 준수하는지 확인하는 문서가 있어야합니다..

영유아 운송 국의 국가에주의를 기울이는 것도 중요합니다. 고객 리뷰에 따르면 EU에서 만든 모델을 구입하는 것이 가장 좋습니다. 중국 어린 이용 카시트의 주요 단점은 프레임의 취약성입니다..

선택할 장치를 장착 할 수있는 옵션에 대해서는 전문가가 권장합니다. 차량에 ISO FIX 시스템이있는 경우 호환되는 모델을 구입해야합니다.

어디서 살 수 있죠

자동차 시트는 1 년 반 동안 사용할 수 있기 때문에 부모는 종종 이미 사용중인 다양한 가정 용품을 제공하는 사이트에서 쿠폰을 찾습니다. 의사들은 만장일치로 이것이 올바른 결정이 아니라고 말합니다. 실제로,이 경우 신생아를위한 유아용 캐리어가 거의 새 것처럼 보이더라도 사용 기간과 아기의 안전을 보장하는 중요한 메커니즘이 마모되었는지 여부를 알 수 없습니다. 또한 이미 사고가 발생한 변형 된 장치를 판매 할 수 있습니다. 이러한 문제를 피하려면 아기의 안전을 해칠 수있는 2 천 루블을 절약하고 전문 아동 상점에 가지 않는 것이 좋습니다. 신생아 용 카시트는 일부 자동차 대리점에서 구입할 수 있습니다. 이 경우 전문가가 올바르게 설치하는 방법을 보여주고 특정 기계에 가장 적합한 모델을 선택하도록 도와줍니다..

이제 아기를위한 유모차가 무엇인지 알게되었습니다. 이러한 제품의 사진을 사용하면 특정 모델의 크기와 모양에 대해서만 아이디어를 얻을 수 있습니다. 따라서 인터넷을 통해 이러한 장치를 구입할 때 의사와 비슷한 장치를 이미 사용한 사람들의 리뷰를 읽어야합니다.

차에서 아이들을 운송하는 방법

우리는 이미 2017 년 여름 어린이 수송 규칙의 변경 사항에 대해 이야기했으며 그 이후로는 추가 조정이 없었습니다. 차에 다른 연령대의 어린이를 운송하는 방법과 위반에 대한 처벌이 무엇인지에 대한 자세한 지침을 작성하고 결국 모든 데이터를 짧은 목록으로 수집합니다.

SDA에 공식화 된 아동의 운송 규칙은 매우 간단합니다. 22.9 부에서 두 문장으로 구성됩니다. 다음은 규칙에서 발췌 한 내용입니다..

22.9. 안전 벨트 또는 안전 벨트 및 ISOFIX 어린이 안전 시스템을 제공하는 승용차 및 트럭 운전실에서 7 세 미만 어린이의 운송은 어린이의 체중 및 키에 적합한 어린이 안전 시스템 (장치)을 사용하여 수행해야합니다. 안전 벨트 또는 안전 벨트 및 ISOFIX 어린이 안전 시스템을 포함하도록 설계된 승용차 및 트럭 운전실에서 7-11 세 (포함)의 어린이 운송은 어린이의 체중과 키에 적합한 어린이 안전 시스템 (장치)을 사용하여 수행해야합니다 또는 안전 벨트를 사용하고 자동차의 앞 좌석-아동의 몸무게와 키에 적합한 어린이 안전 시스템 (장치) 만 사용.

간단히 말해서, 7 세 미만의 어린이는 자동차의 앞 좌석 또는 뒷좌석의 올바른 어린 이용 시트, 7-11 세의 어린이는 어린 이용 시트의 뒷좌석 또는 차내 좌석없이 운송 할 수 있지만 표준 안전 벨트를 착용하고 전면에 고정해야합니다. 좌석은 어린 이용 카시트에만 있지만 12 세 이상의 어린이는 어린이 좌석이없는 모든 승객 좌석에 있지만 표준 안전 벨트로 고정되어 있습니다..

별도의 의견은 신장이 150cm를 초과하거나 체중이 36kg을 초과하는 12 세 미만의 어린이에 관한 것입니다. 사실 우리가 아래에서 논의 할 어린이 시트의 분류에 따르면, 어떤 시트에도 적합하지 않으므로 표준 안전 벨트를 사용하여 운송 할 수 있지만 SDA에 따르면 뒷좌석에서만 운송 할 수 있습니다.

참고 : 2017 년 여름까지 뒷좌석에있는 어린이의 운송을 허용하는 규칙에“차량 설계에서 제공 한 안전 벨트를 사용하여 어린이를 고정시키는 다른 방법을 사용하는 문구”가있었습니다. 이는 이른바 안전 벨트 어댑터였습니다. 그러나 새 판에서이 문구는 제거되었으며 이제는 이러한“다른 수단”의 사용이 금지됩니다..

관세 동맹의 현재 기술 규정에 따라 러시아에서 판매되는 아동 구속 (DUU)은 유럽 경제위원회의 44 번 규정 (기술 규정에서 "UNECE 규정 No. 44-04"로 표시됨)을 준수해야하며 영어로 ECE R44로 지정되어 있습니다. / 04. 어린이 좌석을 무게별로 그룹화하는 것이 바로 그것이었습니다. 그러나 유럽에서는 최신 ECE R129 (또는 i-Size) 표준이 적용됩니다. 그것들을 순서대로 살펴보고 주요 차이점이 무엇인지 봅시다..

ECE R44 / 04 표준은 어린이 구속 시스템을 5 개의 그룹으로 분리하는 것을 포함합니다. 그룹 설치에 관계없이

그룹 0은 출생부터 약 6-9 개월까지의 아기를위한 카시트입니다. 그 안에있는 아이는 누워서 별도의 벨트로 고정하고 좌석은 ISOFIX 시스템 또는 표준 안전 벨트를 사용하여 자동차에 장착됩니다. 시트는 앞 좌석과 뒷좌석 모두에 설치할 수 있지만, 앞 좌석에 설치된 경우 앞 에어백 (있는 경우)을 비활성화해야합니다..

그룹 0+-어린이가 누워 있거나 기대고있는 자동차 좌석과 유사한 좌석입니다. 그룹 0과 달리 신생아를위한 이동식 라이너가 없을 수 있으며 의자는 약 1-1.5 세 어린이에게 적합합니다. 그 안에있는 아이는 별도의 벨트로 고정되어 있으며 ISOFIX 시스템 또는 표준 안전 벨트를 사용하여 자동차에 시트가 고정되어 있습니다. 시트는 앞 좌석과 뒷좌석 모두에 설치할 수 있지만, 앞 좌석에 설치된 경우 앞 에어백 (있는 경우)을 비활성화해야합니다..

그룹 1-이들은 스스로 앉을 수있는 어린이를위한 의자입니다. 즉, 약 9 개월에서 3-4 세입니다. 설치 방향이 반대 인 모델이 있지만 이러한 의자는 일반적으로 이미 뒤집어 설치되어 있습니다. 그 안에있는 아이는 별도의 벨트로 앉아 고정되어 있으며 ISOFIX 시스템 또는 표준 안전 벨트를 사용하여 좌석이 자동차에 장착됩니다. 시트는 앞 좌석과 뒷좌석 모두에 설치할 수 있지만, 앞 좌석에 설치된 경우 앞 에어백 (있는 경우)을 비활성화해야합니다..

그룹 2는 3-4 세에서 7-8 세 사이의 어린이를위한 구속입니다. 옵션은 이미 가능합니다. 본격적인 의자 또는 부스터, 즉 등이없는 좌석 일 수 있습니다. ISOFIX 마운트는 더 이상 필요하지 않으며 아이는 앞뒤로 앉을 수 있으며 일반 안전 벨트로 고정됩니다..

그룹 3은 그룹 2와 유사하게 어린이 구속 장치 사용 의무가 취소 된 6-6 세에서 12 세 사이의 어린이를위한 장치 범주입니다. 여기에있는 어린이는 모든 좌석에 앉을 수 있으며 일반 안전 벨트로 고정 할 수 있습니다.

SDA에 따르면 운전자는 키와 몸무게에 관계없이 7 세부터 어린이를 동반하지 않고 뒷좌석에서 어린이를 태울 수있는 권리가 있지만 실제로는 일반 벨트가 항상 필요한 수준의 안전을 제공 할 수는 없으므로 이러한 매개 변수를 고려하는 것이 좋습니다. 아이가 적절한 의자에 배치되면 그와 함께하는 것보다 보호가 높아집니다..

두 번째로 현대적인 표준은 2013 년에 도입 된 ECE R129 또는 i-Size입니다. 의자 유형을 체중에 맞추지 않고 아이의 키에 묶는 것이 포함됩니다. 15 개월 미만의 어린이와이 표준에 따른 키가 85 센티미터 인 경우 여행 방향으로 등받이와 함께 운송해야하며 15 개월부터 70cm까지만 의자를 앞쪽으로 설치할 수 있습니다. 또한 법령 129는 구 표준이 강제하지 않은 부작용에 대한 의자 보호에 대한 의무 테스트를 의미합니다..

의자를 선택할 때 여전히 표준에 중점을 두지 않고 의자의 키와 몸무게를 준수하는 데 중점을 둘 수 있습니다. 다른 모든 것들이 동일하다면, 새로운 표준에 따라 표시된 의자는 확실히 ISOFIX 마운트와 추가 상단 밧줄이 있지만, 오래된 의자는 올바르게 선택되면 상당히 비슷한 보호 기능을 제공합니다.

아닙니다. 운전 기사는 차일드 시트의 인증을 확인하는 서류를 소지 할 의무가 없습니다. 따라서 올바른 어린이 구속 선택에 대한 모든 책임은 그에게 있습니다..

어린이 교통 규칙에 대한 위반은 행정법 제 12.23 조 3 부에 따라 처벌 될 수 있습니다.“도로 규칙에 의해 설정된 어린이 교통에 대한 요구 사항 위반은 운전자에게 3,000 루블의 행정 벌금 부과를 수반합니다”.

7 세 미만 어린이에게는 다음과 같은 운송 규칙이 적용됩니다.

  • 어린 이용 시트를 사용해야합니다.
  • 앞 좌석과 뒷좌석 모두에서 운송 할 수 있습니다.
  • 의자가 없을 때-3 천 루블의 벌금.

7 세에서 12 세 사이의 어린이에게는 다음과 같은 운송 규칙이 적용됩니다.

  • 어린이 좌석은 앞 좌석으로 운송 할 때만 필수입니다.
  • 앞 좌석과 뒷좌석 모두를 가지고 다닐 수 있으며 동시에 어린이 좌석을 사용할 수 없으며 어린이를 일반 안전 벨트로 고정시킬 수 있습니다.
  • 앞 좌석에 운송하는 경우 좌석이없는 경우-3 천 루블의 벌금.

12 세 이상의 어린이를위한 특별 운송 규칙은 없습니다. 어린이 안전 시트를 사용하지 않고도 모든 좌석에 운송 할 수 있으며 일반 안전 벨트로 고정 할 수 있습니다.

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