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현대 자동차 제조업체는 안전에 특히주의를 기울입니다. 그러나 그들이 취한 모든 조치는 운전자와 성인 승객에게만 효과적이며 객실의 어린이는 여전히 취약하며 정기적 인 차 수단을 사용하여 적절한 보호를 제공 할 수 없습니다.

딸과 아들 온라인 상점의 전문가들은 젊은 가족과의 여행이 편안하고 안전하게 이루어질 수 있도록해야 할 일과해야 할 일이 있다고 말합니다..

상식 또는 불필요한 재보험?

2007 년 1 월 1 일부터 러시아에서 특수 카시트를 의무적으로 사용하는 것이 비교적 최근에 도입되었지만 모든 운전자와 부모 가이 조치를 필수적인 필요성으로 취한 것은 아닙니다. SDA는 12 세 미만의 어린이를 운송하기 위해 어린이 안전 장치 (SDA 및 GOST의 공식 명칭)를 사용하도록 운전자를 의무화하도록 개정되었습니다. 이 요구 사항을 준수하지 않으면 운전자에게 벌금이 부과됩니다. 동시에 GOST 41.44-2005가 제정되어 러시아에서 그러한 장치의 인증 규칙을 수정했습니다..

어린 이용 카시트 자체에있는 데이터 태그는 다음과 같이 알 수 있으므로 모든 어린 이용 카시트는 인증을 받아야합니다.

  • 의자가 준수하는 표준 코드 (ECE R44 / 03 또는 ECE R44 / 04)
  • 범주 (범용, 반 범용, 특정)
  • 적재 중량 (허용되는 아동 중량)
  • 테스트를 수행 한 국가의 코드 번호가 포함 된 E 배지 (1-독일, 2-이탈리아, 3-프랑스, 4-네덜란드 등)
  • 인증 식별 번호
  • 5 천 번째 어린 이용 카시트마다 테스트를받는 제품 일련 번호

그러나 내장 보호 시스템은 어떻습니까? 승객을 좌석에 고정시키는 표준 안전 벨트는 체중이 36kg 이상이고 신장이 150cm 인 사람을 위해 설계되었습니다. 나머지는 이러한 장치가 효과적이지 않습니다. 또한 사고가 발생하면 작은 승객에게도 해를 끼칠 수 있습니다.

통계를 보자.

  1. 독일에서는 2010 년에 10,000 건이 넘는 사고가 발생하여 미성년자가 손상된 차량에 실 렸으며 그 중 32 건만이 사망했습니다. 이러한 높은 안전 지표는 어린이 운송을 위해 독일의 특수 인증 장치 드라이버가 보편적으로 사용했기 때문에 가능했습니다..
  2. 어린 이용 카시트로 어린이를 여행하면 사고로 인한 사망 위험이 70 %, 부상으로 60 % 감소.
  3. 러시아의 건강 잡지에 따르면 지난 5 년 동안 구속 장치 사용으로 인한 사고로 인한 사망률은 30 % 감소했으며 부상자 수는 17 % 감소했습니다..

위의 통계에 따르면 어린이 운송을위한 특수 장치의 구매는 유행이 아니라 도로 안전에 필요한 기여이며,이 요구 사항의 입 법적 통합은 편의에 의해 결정되었습니다.

비싼 카시트 또는 예산 대안?

아동 보호 시스템의 범위를 개략적으로 설명하는 GOST의 2.1 항에 따르면 여기에는“버클이있는 끈 또는 유연한 요소로 구성된 요소 세트, 조정 장치, 패스너 및 추가 장치 (예 : 크래들, 이동식 어린 이용 시트)가 포함됩니다, 추가 좌석 및 / 또는 충격 방지 스크린).” 위의 추출물에서 문명국의 오래되고 신뢰할 수있는 어린이 카시트 대신 러시아 입법부가 일반 승객 용 카시트에 작은 승객을 고정시키는 대체 옵션을 사용할 수 있음이 분명해졌습니다. 그들의 유일한 목적은 자동차로 여행 할 때 어린이의 안전을 보장하는 것이지만 모두이 작업에 성공적으로 대처합니까??

대체 설비는 광범위하게 시판되고 있습니다. 그리고 도로의 규칙이 그러한 장치에 대한 요구 사항을 부과하지 않는다는 것을 감안할 때 특별한 시스템이라고 할 수 있습니다. 예를 들어, 아기를 "정확하게"고정시키는 시판되는 특수 타이, 클립 및 벨트 어댑터. 본격적인 자동차 좌석과 비교할 때의 장점은 저렴한 가격과 소형화입니다. 또한 이러한 장치의 제조업체에서 알 수 있듯이 GOST라는 이름에 해당하므로 운전자는 사용에 대한 처벌을받지 않습니다. 동시에 가장 중요한 것은 숨겨져 있습니다.이 장치는 응급 상황에서 어린이의 안전을 보장 할뿐만 아니라 그를 해칠 수도 있습니다.

"자동 검토"의 충돌 테스트

운전자를위한 Auto Review 잡지는 다양한 구속 장치에 대한 비교 충돌 테스트를 수행했습니다 (No. 8 (400) 2008). 특파원 유리 베트 로프 (Yuri Vetrov)는 다음과 같이보고한다..

연구 결과에 따르면 대체 장치 중 어느 것도 아기를 가장 싼 의자만큼 보호 할 수 없었습니다. 또한 러시아에서 성공적으로 판매 된 아날로그는 큰 벌금의 위협으로 유럽에서 사용 및 판매되지 않습니다..

아동의 체중에 따른 카시트 선택

어린이 안전 장치를 선택할 때 출발점은 어린이의 무게입니다. 카시트 그룹을 결정합니다. 아기의 나이와 키는 특별한 역할을하지 않습니다. 어린이의 머리가 의자 뒷면의 위쪽 가장자리 위로 올라가지 않는 것이 중요합니다. 특정 장치에 적합한 어린이의 체중 제한에 대한 지침은 인증 표준에 대한 정보와 함께 레이블에 포함되어 있습니다.

유럽 ​​및 러시아의 현재 표준에 따르면 기존 카시트는 5 개의 주요 그룹과 3 개의 추가 그룹으로 나뉩니다 (각 그룹은 기본 그룹의 제품 매개 변수를 결합하기 때문에 범용이라고도 함). 우리는 5 개의 기본 어린이 카시트 그룹과 주요 특징을 나열합니다.

표 1. 주요 특성을 가진 카시트의 기본 그룹
그룹 이름아기 무게아이의 대략적인 나이설치 방법
그룹 010kg 미만출생부터 9 개월까지운동에 수직
그룹 0+13kg 미만출생부터 18 개월까지운동 과정에 대항하는 얼굴
그룹 19 ~ 18kg1 년에서 4 년여행 방향으로 얼굴
그룹 215 ~ 25kg3 ~ 7 세여행 방향으로 얼굴
그룹 325 ~ 36kg6 ~ 12 세여행 방향으로 얼굴

그룹 0 (유아 운반자)

출생 후 9 개월까지 약 10kg 미만의 어린이.

그룹 0-차량의 뒷좌석 측면 위치에 고정 된 유아용 캐리어. 신생아에게 적합하며 최대 9 개월까지 또는 어린이의 체중이 최대 10kg이 될 때까지 사용할 수 있습니다. 카시트는 유모차의 착탈식 상단 부분이 될 수 있습니다. 휠베이스에 빠르고 쉽게 부착되어 자동차에서 설치 및 제거됩니다. 여행하는 동안 아이는 완전히 수평 위치에 있습니다. 이것은 여행의 안락함을 더할뿐만 아니라 더 안전합니다. 전문가는 짧은 거리를 여행 할 때도 아이가 거짓말을해야한다고 생각합니다.

전문가의 의견

“최대 9kg의 유아는 앉은 자세로 운송 할 수 없습니다. 그들에게 적합한 고정 장치는 크래들과 카시트입니다. 가장 좋은 옵션은 그룹 0의 자동차 좌석입니다.+.

신생아를위한 최고의 안전은 그룹 0의 의자에 의해 제공됩니다. 병원에 아기를 낳는 것은 바로 그 안에 있습니다. 이 모델의 수명은 짧습니다. 아이는이 의자에서 매우 빨리 자랍니다. 오래 지속되고 안정적인 대안은 유아용 캐리어 또는 유모차의 상단 탈착식 부품입니다.”.

온라인 상점 "딸과 아들"의 전문가
골 로브 스키 나 예카테리나

그룹 0+-어린 이용 카시트

출생시부터 18 개월까지 약 13kg 미만의 어린이.

그룹 0+-여행 방향으로 다시 장착 된 카시트; 18 개월 미만이고 체중이 13kg 이하인 어린이에게 적합합니다. 이 카시트의 설치는 아기의 목이 여전히 충분히 강하지 않은 어린이 해부학의 특성으로 인한 것입니다..

그룹 1

약 1 년에서 4 년 사이의 9 ~ 18kg의 어린이.

그룹 1-자동차 방향에 위치한 좌석; 1 세에서 4 세까지의 어린이와 18kg까지의 어린이에게 적합합니다. 어린이를 고정시키기 위해이 그룹의 장치는 자체 벨트를 사용하고 ISOFIX 또는 LATCH 시스템을 사용하여 시트를 카시트에 부착합니다. 이 그룹의 많은 카시트에서 경사 각도를 앉은 자세에서 수면 자세로 변경할 수 있습니다.

그룹 2

15 ~ 25kg 어린이, 약 3 ~ 7 년.

그룹 2-3-6 세의 체중이 15-25kg 인 아기 용 카시트를 결합합니다. 어린 승객에게는 일반 자동차 용 벨트, 어린 이용 카시트 또는 안전 테이블 용 3 포인트 벨트가 장착되어 있습니다. 의자에는 등받이와 머리 받침이 조절 가능.

그룹 3

25 ~ 36kg의 어린이, 약 6 ~ 12 세.

그룹 3은 더 이상 안락 의자가 아니라 소위 부스터입니다. 아이가 앉는 등이없는 베개 지지대를 나타냅니다. 이러한 베개를 사용하면 승객을 자동차 어깨 끈으로 올바르게 고정하기 위해 어린이의 성장을 "증가"시킬 수 있습니다. 연령 제한은 5 ~ 12 세, 체중은 22 ~ 36kg입니다. 부스터를 사용하면 일반 안전 벨트가 올바르게 고정되도록 어린이를 더 높게 배치 할 수 있습니다 (벨트는 얼굴 근처와 목에 가깝지 않아야 함). 5 세 이상 어린이에게 적합.

어린 이용 카시트 그룹

자동차 시트의 보편적 인 그룹을 고려하십시오. 연습 쇼에서 볼 수 있듯이 그들은 가장 수요가 많습니다. 이것은 어른이 새 카시트를 구입해야 할 순간을 크게 늦출 수있는 경제적 인 옵션입니다..

표 2. 어린 이용 카시트 그룹 및 주요 특징
그룹 이름아기 무게아이의 대략적인 나이
그룹 0 + / 10 ~ 18kg6 개월 ~ 3.5 년
그룹 1/2/39 ~ 36kg1 년에서 12 년
그룹 2/315 ~ 36kg3.5 년에서 12 년

그룹 0 + / 1

약 6 개월에서 3.5 년까지 0 ~ 18kg.

그룹 0 + / 1-이 그룹의 제품은 6 개월에서 4 년 사이에 18kg 이하의 무게로 가장 적합합니다. 좌석은 자동차의 움직임 방향 (1 세 반 미만의 아기)과 길을 따라 설치할 수 있습니다..

중대한!

소아가 1 세가 될 때까지 소아과 의사는 여행 방향으로 등받이와 함께 어린 이용 카시트를 설치하는 것이 좋습니다. 세부 사항은 ChildrenAuto에 의해 작성됩니다.

그룹 1/2/3

9 ~ 36kg, 약 1 년 ~ 12 년.

그룹 1/2/3-이러한 의자는 9-12kg의 체중을 가진 1 세에서 12 세 사이의 어린이를 대상으로합니다. 이동 방향으로 설정하십시오. 승객이 성장함에 따라 이러한 장치가 변형되어 (라이너가 제거됨) 가장 큰 편안함과 보호 기능을 제공합니다. 예를 들어, 무게가 15kg 수준에 도달하면 내부 안전 벨트를 풀고 표준 아날로그를 사용해야합니다. 앞으로 이러한 장치는 부스터로 변합니다. 이 그룹의 의자가 가장 인기가 있지만 1 년까지 신생아와 영아에게는 범주 적으로 적합하지 않습니다. 이러한 장치의 등받이는 실제로 없기 때문에 아기는 여행하는 동안 불편한 자세로 앉아 있어야합니다. 에너지 흡수 소재로 제작 된 조절 식 머리 받침 및 강화 된 측면 보호 장치는 측면 충격으로부터 어린이를 안정적으로 보호하고 급회전시 아이를 완벽하게 잡아줍니다.

중대한!

1/2/3 그룹의 카시트가 가장 인기가 있지만 1 년까지 신생아와 유아에게는 적합하지 않습니다.!

그룹 2/3

15 ~ 36kg, 약 3.5 ~ 12 년.

그룹 2/3-이 장치는 체중이 15-36kg 인 3.5 ~ 12 세 어린이 (성장이 중요합니다-최대 150cm)를 대상으로합니다. 등을 가진 의자를 대표하십시오; 때로는 머리 받침이 있습니다. 그 안에있는 아이는 표준 안전 벨트로 고정되어 있습니다..

전문가의 의견

“돈을 절약하기 위해 많은 가족들이 가장 인기있는 그룹 1/2/3의 좌석을 선택합니다. 그리고 앉는 방법을 이미 알고있는 어린이를 위해 그러한 모델을 구입하고 체중이 9-10kg에 도달하면 정당화됩니다. 대부분의 경우 다른 기기를 구매할 필요가 없습니다.이 그룹의 기기는 12 세가되는 날까지 제공 될 가능성이 높습니다. 이 옵션의 장점은 저축입니다. 의자에 한 번만 소비하면됩니다. 그러나 이러한 자동차 시트의 다양성은 단점이 있습니다. 기본 좌석 모델과 비교할 때 1/2/3 그룹의 장치는 사고 중 덜 효과적으로 보호합니다.

재정적 능력이 허용된다면, Daughter-Sonki 온라인 상점의 전문가들은 각 단계에서 사고로 아기를 가장 완벽하게 보호 할 수있는 여러 카시트를 순차적으로 구매할 것을 권장합니다. 이들은 그룹 0+, 1 및 3의 모델입니다. ".

온라인 상점 "딸과 아들"의 전문가
포포 바 리디아

카시트를 선택할 때 찾아야 할 것?

안전 장치를 차 안에 빠르고 쉽게 설치해야합니다. 부모의 활동적인 생활 방식으로 의자가 하루에 여러 번 차에서 제거되기 때문에 이것은 그룹 0 및 0+의 자동차 좌석에 특히 중요합니다..

자동차의 카시트 장착 옵션 :

  1. 표준 안전 벨트를 사용하는 것이 벨트가 특수 가이드를 통해 스레드되어 어린이 안전 시스템을 고정시키는 가장 일반적인 방법입니다. 또한 벨트 용 오버레이를 구입할 가치가 있습니다. 일반 스트랩으로 카시트의 개요를 익히는 것이 좋습니다 Capella Comfort S-807.
  2. ISOFIX 마운트 사용 참고 : 차량에 장착 된 경우에만 이러한 설치 시스템으로 카시트를 구입하는 것이 좋습니다. 어린 이용 시트에는 특수 금속 가이드가 내장되어 있으며, 이는 자동차 뒷좌석 하단의 브래킷에 부착되어 있습니다. 때로는 의자 상단에 앵커 스트랩이 사용되기도합니다 (필요하지는 않지만 사고 발생시 구속 장치의 안정성이 향상됨). 또한 의자는 조정 가능한 지지대로 바닥에 놓입니다. 이 마운트는 가장 신뢰할 수있는 것으로 간주됩니다-Capella Isofix SPS 마운트 시스템이 장착 된 카시트 검토에서 더 읽기.
  3. 미국에서는 LATCH 잠금 시스템이 일반적입니다. ISOFIX와 유사하지만 금속 가이드 대신 잠금 장치가있는 벨트를 사용합니다..

중대한!

오늘날 제조업체는 이미 통합 된 아이소 픽스 시스템으로 자동차를 적극적으로 생산하고 있습니다. 그러나 이러한 마운트가 장착 된 카시트를 구매하기로 결정한 경우, 구입하기 전에 자동차에이 마운트가 있는지 확인하십시오..

아기를위한 편안함

어린 이용 카시트를 선택할 때는 그 안에있는 편의에 특별한주의를 기울이십시오. 아기는 안전 거리에서 상당한 거리를 여행해야하며, 아이가 약간의 불편 함을 느끼지 않는 것이 중요합니다. 그것은 당신의 편의를 돌볼 가치가 있습니다. 아마도 카시트 상단에 캐리 핸들이 있는지주의해야합니다..

장치에 조절 식 등이 장착되어 있으면 편리합니다. 많은 어린이들이 운동 중에 잠을 자고 싶어하며, 어린이가 잠 들면 한 번의 운동으로 기대는 자세로 전환 할 수 있습니다. 의자에는 조절 가능한 머리 받침대와 에너지 흡수 재료로 만들어진 강화 된 측면 보호 장치가 있어야합니다..

제조업체는 좌석에 다양한 보안 시스템을 갖추고 있습니다. 5 포인트 벨트는 가장 신뢰할 수있는 것으로 인식되어 사고 발생시 신체에 균일하게 하중을 분산시킵니다. 편리한 자동 벨트 장력 조절 시스템. 2 점 및 3 점 벨트는 안전 테이블뿐만 아니라 널리 분포되어 있습니다. 후자는 사고시 머리, 목 및 내부 장기가 부상을 입지 않도록 설계되었습니다. 충격의 힘은 안전 테이블의 충격 흡수 재료에 의해 흡수됩니다. 보호 측면에서이 시스템은 에어백과 유사합니다..

어린 이용 카시트를 제조하는 중요한 방법. 그것의 몸은 완전히 채워지고 에너지 흡수, 충격 방지 플라스틱으로 만들어 져야합니다.

외관 및 내마모성

표지는이 두 가지 요점을 담당합니다. 이 제품에는 몇 가지 요구 사항이 있습니다. 공기 순환이 잘되는 밀도가 높고 비 마킹, 저자 극성, 부드러운 "호흡"직물로 만들어야합니다. 세척을 위해 덮개를 쉽게 제거 할 수 있어야합니다. 이러한 조건에 따라 자녀는 좌석에서 편안하게.

베이비 카 제조사

오늘날 가장 인기 있고 검증되고 신뢰할 수있는 구속 장치 제조업체는 다음과 같습니다.

신생아 용 카시트

많은 젊은 부모들은 여전히 ​​아기를 위해 카시트를 구입해야 할 필요성에 대해 궁금하지 않지만 신생아의 특별한 카시트는 자녀의 생명을 구할 수 있습니다. 신생아를위한 특수 카시트로 아기를 운송해야하는 이유를 살펴 보겠습니다..

신생아의 해부학의 특징

신생아의 뼈 구조는 성인의 뼈 구조와 다릅니다. 화학 조성물에서, 다량의 물 및 유기 물질이 상쇄 될 수있는 반면, 미네랄 염의 함량은 여전히 ​​미미하며, 그 결과 신생아의 뼈는 부드럽고 유연하다. 아기의 두개골 구조에도 동일하게 적용되며, 두개골의 뼈는 탄력이 있지만 강하지는 않지만 봉합사와 Fontanelles로 연결됩니다. 이는 출생시 압박 (뼈 겹침)과 어머니의 출생 운하를 통과하는 통로에 기여합니다. 더욱이.

자연은 실행에 완벽하지만이 속성은 공격적인 환경에서 뼈의 강한 압축과 뇌 조직의 손상을 유발할 수 있습니다.. 예를 들어, 고체에 강한 타격을가합니다. 신생아의 자궁 경부 척추는 척추로 표현되며, 여전히 연약으로 연결된 골절되지 않고 매우 연약합니다. 아기의 머리는 전체 체중의 25 %, 성인의 6 %에 비해 상당히 크고 무겁습니다. 약간 흔들면 아기에게 손상을 줄 수 있으므로 도로 위의 비상 사태는 말할 것도 없습니다..

사고 당시의 상황?

자동차가 장애물과 충돌하면 관성이 인체에 작용합니다. 자동차의 속도가 그다지 높지 않은 경우에도 충돌 시간은 1-2 초에 불과합니다. 이 시간 동안 속도는 0으로 소멸해야하며이 순간의 관성력은 자동차 감속의 가속에 정비례하므로 매우 높습니다. 더욱이.

간단히 말해서, 속도가 높고 정지 시간이 짧을수록 (장애물의 밀도가 클수록 정지가 더 선명할수록) 사람의 부하가 커집니다. 따라서 자동차가 콘크리트 벽과 충돌 할 때 몸에 가해지는 하중은 우주 비행사 또는 군용 조종사가 경험 한 부하보다 더 높을 수 있습니다 (예 : 배출 중).
도시의 평균 속도는 50-60km / h이며, 스트림의 평균 속도에 맞지 않기 때문에 더 느리게 운전할 수 없습니다. 자동차가 갑자기 절단되었거나 높은 조종석의 트럭 운전자가 이것이 아기에게 어떤 영향을 줄 수 있는지 알지 못한다고 상상해보십시오. 그리고 여기, 돌보는 어머니의 손은 신생아를 구하지 못하고, 어머니는 옆으로 던져 질 수 있고, 손은 미끄러질 수 있습니다. 작은 송아지의 취약성은 겉보기에는 빈 도로에서도 끔찍한 위험에 처해 있습니다..

-유모차에서 아이를 요람에 태울 수 있습니까??

-우리는 적극 권장합니다!
유모차에서 요람으로 신생아를 운송하는 것이 응급 상황에서 아기의 안전을 보장 할 수 있기를 바랍니다. 걷는 일반 요람은 자녀를 보호 할뿐만 아니라 밖으로 나가 물건을 때리면 해를 끼칠 수 있습니다. 특수한 메커니즘으로 단단히 고정 된 신생아 용으로 특수 설계된 카시트 만 적절한 수준의 보호를 만들 수 있습니다. 휠체어를 사용하여 독립 유럽 기관에서 실시한 충돌 테스트는 특수 유아용 캐리지의 결과보다 안전 결과가 상당히 낮았습니다..

-신생아 용 카시트에서 아기에게 편리할까요??

- 물론이야!
영아의 척추는 주로 연골로 구성되어 있으며 첫 달에는 매우 유연하지만 신생아의 합동 인대 장치는 매우 약하므로 아기가 매우 작을 때 아기를 해치지 않도록 조심스럽게 아기를 잡아야합니다. 소아과 의사가 권장하는 최대 3 개월의 아기를 지원하는 방법은 한편으로는 아기의 목과 머리를, 다른 한편으로는 엉덩이를지지하는 한편 몸은 약간 구부릴 수 있습니다. 신생아 용 카시트에는 아기의 신체 발달에 대한 이러한 특징이 고려됩니다. 이와 관련하여, 어린이는 좌석 안에서 편안하고 안전하다고 느낄 것입니다.

-올바른 카시트를 어떻게 선택합니까?

-신생아의 경우 1 세 미만의 어린이와 최대 10-12kg의 어린이를 위해 특별히 설계된 그룹 0 및 0+의 카시트를 선택해야합니다..

1. 그룹 0의 신생아 용 카시트는 출생부터 6 개월까지의 어린이를 위해 고안되었습니다. 이 그룹의 눈에 띄는 대표는 모델 Romer Baby-Safe Sleeper입니다. 이 카시트 모델은 이동 방향으로 옆으로 설치되며 뒷좌석 공간에서 2 개의 시트를 차지합니다. 두 개의 표준 벨트로 고정하고 아기는 내부에 3 점 안전 벨트가 있습니다. 완전 플라스틱 케이스, 조절 식 머리 받침 리프트, 통풍구-이 모든 것이 아기에게 최고의 안전과 편안함을 제공합니다.

그룹 0과 0의 차이점+

그룹 0과 그룹 0+의 어린 이용 카시트의 주요 차이점은 등받이의 첫 번째 수평 표면의 존재입니다. 생후 첫 달에 엎드린 자세를 유지하는 것이 중요한 조산아에게 주로 적합합니다..

2. 그룹 0+의 신생아 용 카시트는 1 세 미만의 신생아를 수송하기위한 것입니다. 이 카시트는 운반 손잡이가 있기 때문에 운반용 카시트라고도합니다. 또한 높은 의자와 흔들 의자로 사용할 수 있습니다. 이 카시트는 이동 방향에 맞춰져 있습니다. 이 중요한 점은 갑자기 멈추는 경우 아기의 머리가 카시트에 더 깊숙이 들어가서 머리를 앞으로 던지는 것을 피할 수 있기 때문입니다. 또한, 생후 첫 몇 개월 동안 어린이 뼈 조직의 최대 50-70 %가 리모델링됩니다. 이 카시트는 운전자 옆의 자동차 앞 좌석에 고정 할 수 있지만 에어백이 꺼져있는 경우에만 가능합니다. 이 그룹의 모델에는 약간 둥근베이스,베이스, 태양 캐노피 및 운반 손잡이가 있습니다. 내부 라이너는 척추에 가해지는 스트레스를 줄이고 내부 헤드 레스트는 안전성과 편안함을 추가로 제공합니다..

-신생아에게 가장 안전한 카시트는 무엇입니까??

-충돌 테스트에서 최대 점수를 받았으며 특히 아기에게 적합합니다.

가장 높은 안전 결과 (충돌 시험-5 *에 따름)는 바닥에 발판이있는 Isofix 고정 플랫폼을 사용하여 운반 된 카시트에서만 얻을 수있었습니다. 이러한 카시트에서는 표준 카시트 벨트, 내부 시트 벨트 및 Isofix 플랫폼 스톱으로 어린이 안전을 보장합니다. 그러나이 견고한 마운팅 시스템은 일부 차량용 카시트 모델에 사용되지 않을 수 있습니다. Isofix가없는 모델의 최고 등급은 4 점입니다. 일반 자동차 벨트로 고정 된 모델은 내부 자동차 안전 벨트와 올바른 설치로만 어린이 안전을 보장합니다.

신생아를위한 최고의 카시트

* 충돌 테스트 결과 및 고객 리뷰 기반

Maxi Cosi CabrioFix 및 Romer Baby-Safe plus II-최고 5 점의 독립 충돌 시험 기관이 Isofix 기반에 설치된 모델을 받았습니다..

차에서 아이들을 운송하는 방법

우리는 이미 2017 년 여름 어린이 수송 규칙의 변경 사항에 대해 이야기했으며 그 이후로는 추가 조정이 없었습니다. 차에 다른 연령대의 어린이를 운송하는 방법과 위반에 대한 처벌이 무엇인지에 대한 자세한 지침을 작성하고 결국 모든 데이터를 짧은 목록으로 수집합니다.

SDA에 공식화 된 아동의 운송 규칙은 매우 간단합니다. 22.9 부에서 두 문장으로 구성됩니다. 다음은 규칙에서 발췌 한 내용입니다..

22.9. 안전 벨트 또는 안전 벨트 및 ISOFIX 어린이 안전 시스템을 제공하는 승용차 및 트럭 운전실에서 7 세 미만 어린이의 운송은 어린이의 체중 및 키에 적합한 어린이 안전 시스템 (장치)을 사용하여 수행해야합니다. 안전 벨트 또는 안전 벨트 및 ISOFIX 어린이 안전 시스템을 포함하도록 설계된 승용차 및 트럭 운전실에서 7-11 세 (포함)의 어린이 운송은 어린이의 체중과 키에 적합한 어린이 안전 시스템 (장치)을 사용하여 수행해야합니다 또는 안전 벨트를 사용하고 자동차의 앞 좌석-아동의 몸무게와 키에 적합한 어린이 안전 시스템 (장치) 만 사용.

간단히 말해서, 7 세 미만의 어린이는 자동차의 앞 좌석 또는 뒷좌석의 올바른 어린 이용 시트, 7-11 세의 어린이는 어린 이용 시트의 뒷좌석 또는 차내 좌석없이 운송 할 수 있지만 표준 안전 벨트를 착용하고 전면에 고정해야합니다. 좌석은 어린 이용 카시트에만 있지만 12 세 이상의 어린이는 어린이 좌석이없는 모든 승객 좌석에 있지만 표준 안전 벨트로 고정되어 있습니다..

별도의 의견은 신장이 150cm를 초과하거나 체중이 36kg을 초과하는 12 세 미만의 어린이에 관한 것입니다. 사실 우리가 아래에서 논의 할 어린이 시트의 분류에 따르면, 어떤 시트에도 적합하지 않으므로 표준 안전 벨트를 사용하여 운송 할 수 있지만 SDA에 따르면 뒷좌석에서만 운송 할 수 있습니다.

참고 : 2017 년 여름까지 뒷좌석에있는 어린이의 운송을 허용하는 규칙에“차량 설계에서 제공 한 안전 벨트를 사용하여 어린이를 고정시키는 다른 방법을 사용하는 문구”가있었습니다. 이는 이른바 안전 벨트 어댑터였습니다. 그러나 새 판에서이 문구는 제거되었으며 이제는 이러한“다른 수단”의 사용이 금지됩니다..

관세 동맹의 현재 기술 규정에 따라 러시아에서 판매되는 아동 구속 (DUU)은 유럽 경제위원회의 44 번 규정 (기술 규정에서 "UNECE 규정 No. 44-04"로 표시됨)을 준수해야하며 영어로 ECE R44로 지정되어 있습니다. / 04. 어린이 좌석을 무게별로 그룹화하는 것이 바로 그것이었습니다. 그러나 유럽에서는 최신 ECE R129 (또는 i-Size) 표준이 적용됩니다. 그것들을 순서대로 살펴보고 주요 차이점이 무엇인지 봅시다..

ECE R44 / 04 표준은 어린이 구속 시스템을 5 개의 그룹으로 분리하는 것을 포함합니다. 그룹 설치에 관계없이

그룹 0은 출생부터 약 6-9 개월까지의 아기를위한 카시트입니다. 그 안에있는 아이는 누워서 별도의 벨트로 고정하고 좌석은 ISOFIX 시스템 또는 표준 안전 벨트를 사용하여 자동차에 장착됩니다. 시트는 앞 좌석과 뒷좌석 모두에 설치할 수 있지만, 앞 좌석에 설치된 경우 앞 에어백 (있는 경우)을 비활성화해야합니다..

그룹 0+-어린이가 누워 있거나 기대고있는 자동차 좌석과 유사한 좌석입니다. 그룹 0과 달리 신생아를위한 이동식 라이너가 없을 수 있으며 의자는 약 1-1.5 세 어린이에게 적합합니다. 그 안에있는 아이는 별도의 벨트로 고정되어 있으며 ISOFIX 시스템 또는 표준 안전 벨트를 사용하여 자동차에 시트가 고정되어 있습니다. 시트는 앞 좌석과 뒷좌석 모두에 설치할 수 있지만, 앞 좌석에 설치된 경우 앞 에어백 (있는 경우)을 비활성화해야합니다..

그룹 1-이들은 스스로 앉을 수있는 어린이를위한 의자입니다. 즉, 약 9 개월에서 3-4 세입니다. 설치 방향이 반대 인 모델이 있지만 이러한 의자는 일반적으로 이미 뒤집어 설치되어 있습니다. 그 안에있는 아이는 별도의 벨트로 앉아 고정되어 있으며 ISOFIX 시스템 또는 표준 안전 벨트를 사용하여 좌석이 자동차에 장착됩니다. 시트는 앞 좌석과 뒷좌석 모두에 설치할 수 있지만, 앞 좌석에 설치된 경우 앞 에어백 (있는 경우)을 비활성화해야합니다..

그룹 2는 3-4 세에서 7-8 세 사이의 어린이를위한 구속입니다. 옵션은 이미 가능합니다. 본격적인 의자 또는 부스터, 즉 등이없는 좌석 일 수 있습니다. ISOFIX 마운트는 더 이상 필요하지 않으며 아이는 앞뒤로 앉을 수 있으며 일반 안전 벨트로 고정됩니다..

그룹 3은 그룹 2와 유사하게 어린이 구속 장치 사용 의무가 취소 된 6-6 세에서 12 세 사이의 어린이를위한 장치 범주입니다. 여기에있는 어린이는 모든 좌석에 앉을 수 있으며 일반 안전 벨트로 고정 할 수 있습니다.

SDA에 따르면 운전자는 키와 몸무게에 관계없이 7 세부터 어린이를 동반하지 않고 뒷좌석에서 어린이를 태울 수있는 권리가 있지만 실제로는 일반 벨트가 항상 필요한 수준의 안전을 제공 할 수는 없으므로 이러한 매개 변수를 고려하는 것이 좋습니다. 아이가 적절한 의자에 배치되면 그와 함께하는 것보다 보호가 높아집니다..

두 번째로 현대적인 표준은 2013 년에 도입 된 ECE R129 또는 i-Size입니다. 의자 유형을 체중에 맞추지 않고 아이의 키에 묶는 것이 포함됩니다. 15 개월 미만의 어린이와이 표준에 따른 키가 85 센티미터 인 경우 여행 방향으로 등받이와 함께 운송해야하며 15 개월부터 70cm까지만 의자를 앞쪽으로 설치할 수 있습니다. 또한 법령 129는 구 표준이 강제하지 않은 부작용에 대한 의자 보호에 대한 의무 테스트를 의미합니다..

의자를 선택할 때 여전히 표준에 중점을 두지 않고 의자의 키와 몸무게를 준수하는 데 중점을 둘 수 있습니다. 다른 모든 것들이 동일하다면, 새로운 표준에 따라 표시된 의자는 확실히 ISOFIX 마운트와 추가 상단 밧줄이 있지만, 오래된 의자는 올바르게 선택되면 상당히 비슷한 보호 기능을 제공합니다.

아닙니다. 운전 기사는 차일드 시트의 인증을 확인하는 서류를 소지 할 의무가 없습니다. 따라서 올바른 어린이 구속 선택에 대한 모든 책임은 그에게 있습니다..

어린이 교통 규칙에 대한 위반은 행정법 제 12.23 조 3 부에 따라 처벌 될 수 있습니다.“도로 규칙에 의해 설정된 어린이 교통에 대한 요구 사항 위반은 운전자에게 3,000 루블의 행정 벌금 부과를 수반합니다”.

7 세 미만 어린이에게는 다음과 같은 운송 규칙이 적용됩니다.

  • 어린 이용 시트를 사용해야합니다.
  • 앞 좌석과 뒷좌석 모두에서 운송 할 수 있습니다.
  • 의자가 없을 때-3 천 루블의 벌금.

7 세에서 12 세 사이의 어린이에게는 다음과 같은 운송 규칙이 적용됩니다.

  • 어린이 좌석은 앞 좌석으로 운송 할 때만 필수입니다.
  • 앞 좌석과 뒷좌석 모두를 가지고 다닐 수 있으며 동시에 어린이 좌석을 사용할 수 없으며 어린이를 일반 안전 벨트로 고정시킬 수 있습니다.
  • 앞 좌석에 운송하는 경우 좌석이없는 경우-3 천 루블의 벌금.

12 세 이상의 어린이를위한 특별 운송 규칙은 없습니다. 어린이 안전 시트를 사용하지 않고도 모든 좌석에 운송 할 수 있으며 일반 안전 벨트로 고정 할 수 있습니다.

그룹 0+ 어린이 카시트 : 올바른 선택

신생아조차도 재산을 가질 권리가 있습니다. 보육원의 첫 번째 항목 중 하나는 카시트 여야합니다. 올바른 선택을하는 방법?

어린 이용 카시트는 성인과는 달리 어린이의 키와 몸무게에 따라 0, 0+, 1, 2, 3으로 분류됩니다. 신생아부터 중학생에 이르기까지 모든 사람에게 적합한 0 + 1/2과 같은 변압기도 있습니다. 예를 들어, 체중이 2.5 ~ 25kg이고 50 ~ 120cm의 어린이를 위해 설계된 Carmate Zutto 3 Style 의자! 그러나 어린이 좌석은 옷이 아닙니다. 아빠의 좋은 옷처럼, 몸에서 나오는 캐스트에 따라 만들어진 포뮬러 1 조종사의 의자와 같은 모양이어야합니다. 빵 부스러기 의자가 너무 크면 용납 할 수 없습니다. 타격을 막을 수는 없지만 가까운 곳에서는 안전하지 않고 불편합니다. 선택을 단순화하려면 아기를“피팅”에 데려 가야합니다. 그리고 인앱 구매 (병원 퇴원 전)의 경우 신생아의 "체중 및 크기 특성"에 중점을 두어야합니다.

아기의 경우 어린이 좌석 제조업체는 그룹 0을 만들었습니다. 부모는 이러한 제품 요람과 "널리"라고 불렀습니다. 우리는 세 가지 이유로“Nulevka”를 고려하지 않습니다. 설계 상으로는 스트랩이 달린 유모차의 슬리핑 박스와 유사합니다. 그들은 뒷좌석의 승객 실을 가로 질러 배치되므로 정면 충격으로부터 제대로 보호하지 못합니다. 생후 첫 달에 아기의 여행은 거의없고 성장이 가속화됩니다. 그래서 당신은 그것이 "제로"에서 자라는 방법을 당신의 감각에 올 시간이 없으며, 실질적으로 새로운 고가의 물건을 팔거나 주어야 할 것입니다.

마지막으로, 아이를 돌보기 위해 어머니가 그 옆에 앉습니다.이 요람의 배치로 비좁아 질 수 있습니다..

전문가를 참조하십시오!

보다 실용적이고 인기가 높아 소위 운반 그룹 0+의 의자가 있습니다. 핸들을 사용하여 어린이의 수면을 방해하지 않고 의자를 차에 넣고 제거하고 휴대 할 수 있습니다. 신생아를 위해 많은 모델에 특수 이동식 라이너가 제공됩니다.

운반은 실제 의자와 비슷합니다. 성형 플라스틱으로 된 몸통에서 아기는 반 앉은 자세에 있습니다. 의자의 사발에서, 그는 뱃속에 버클이 달린 멀티 포인트 벨트로 고정되어 있습니다 (레이스 카 운전자와 같은)..

이론적으로 캐리는 1 년 반 13kg 동안 충분해야합니다. 그러나 일부 아기는 9 개월이되면 자라납니다. 자신을 낮추십시오! 그룹 0 + / 1의 좌석은 최대 18kg의 무게와 더 큰 성장을 위해 설계되었지만 좌석은 적고 비싸며 안전성 테스트에서 나쁜 결과를 보여줍니다. 의자를 바꾸고 구제하기에는 너무 게으르지 않는 것이 좋습니다. 가격 범위는 집에서 만든 어린 소녀의 경우 1000 루블에서 Maxi-Cosi Pebble과 같은 유명한 브랜드의 새로운 모델의 경우 수만 개에 이릅니다 (2 만 루블 이상)..

그룹 0+의 대부분의 안락 의자는 안전 벨트로 고정되어 있습니다. 일부 차량의 경우 의자의 몸체를“허그”로 감쌀 수있는 벨트 길이가 충분하지 않습니다. 의자를 사기 전에 차에서 시험해보십시오.

교통 규칙은 어린이 좌석 설치 장소를 규제하지 않습니다. 다시 넣으면 흡입 컵에 백미러를 추가로 가져다가 돌리지 않고 아이를 볼 수 있도록 고정하십시오. 그리고 의자를 앞 좌석에 놓으면 승객 용 에어백을 끄십시오.

그룹 0+의 의자는 운동 과정에 대해 설정해야합니다. Carmate (Ailebebe) Kurutto NT2 Premium과 같은 일부 모델에는 회전 메커니즘이 있지만 편의를 위해서만 사용할 수 있습니다 (예 : 벨트를 올바르게 조정).

유럽에서는 ECE 44/04 안전 표준이 어린이 좌석에 사용됩니다. 그러나 동시에보다 엄격한 새 표준 R129 (i-Size)도 시행되며 2 년 안에 모든 제조업체에 의무적으로 적용됩니다. 지금까지 9 개월 미만의 어린이 만 움직일 수 있으며 표준 R129가 도입되면서이 연령은 15 개월로 늘어날 것입니다. 의자는 무게가 아니라 어린이의 키에 의해 선택됩니다. 모든 모델에 대해 측면 충격 테스트는 필수 사항이됩니다 (현재 제조업체의 요청에 따라). 마지막으로 모든 좌석에는 Isofix 마운트가 장착됩니다. 아직 판매중인 모델을 찾는 것은 쉽지 않지만 유럽에서는 이미.

인생을 단순화하고 어린이의 안전을 보장하기 위해 어린이 좌석을위한 특수 플랫폼, 즉 빠르고 쉽고 정확하게 캐리어를 제자리에 놓을 수있는 받침대를 구입할 수 있습니다. 일반적으로 의자 자체만큼이나 비쌉니다. 베이스는 항상 스트랩 또는 "아이소 픽스"로 차량에 고정되어 있습니다. 그런 다음 버튼을 누르고 캐리 핸들을 당겨 분리하십시오. 그리고 그녀를 다시 제자리에 데려가는 것만 큼 쉽습니다. 받침대는 보편적이지 않으므로 한 브랜드의 안락 의자와 다른 브랜드의 안락 의자를 사용할 수 없을 것입니다. 예를 들어 Recaro Privia 의자의 경우 Recaro 수정베이스, Welldon Diadem-Welldon Isofix DS06-T, Sono Casualplay-Sono Isofix 등을 구매해야합니다..

의자를 유모차로 바꿀 수있게하는 소위 섀시 또는 운송 시스템이 흥미 롭습니다. 그러나 그들은 차에 추가 공간이 필요하며 가격으로 좌석 자체보다 열등하지 않습니다. 또한 한 브랜드의 의자를 다른 브랜드의 섀시에 배치해야합니다. 따라서 Maxi-Cosi CabrioFix 의자는 Quinny, Bebe Confort 또는 UppaBaby Cruz 섀시에 배치됩니다. Römer Baby-Safe plus SHR II 시트는 Click & Go 장비가 장착 된 Britax 섀시에 장착되어 있으며 적절한 어댑터가있는 BeSafe iZi Sleep은 Maxi-Cosi, Quinny, Bugaboo 및 XLander와 호환됩니다. 그러나 이스라엘 Doona는 기성품 변압기-안락 의자와 결합 된 폴딩 섀시를 제안하여 가장 까다로운 것으로 판명되었습니다. 사실 이것은 비용이 많이 드는 기적이며 보안 테스트에서 5 점 만점에서 3 점만 획득했습니다..

어린이 좌석 제조는 "조정"이 이미 시작된 현대 산업의 전체 지점입니다. 그러나 당신은 주요한 것부터 시작해야합니다 – 실제로 의자에서.

선택 규칙

구입할 때 무엇을 찾아야합니까? 무엇보다도, 이것은 안전을위한 것입니다. 왜냐하면 당신은이 물건을 아름다움을 위해 사지 말고 교통 경찰관에게 보여주지 않기 때문입니다. 모든 독일 자동차 클럽 ADAC의 등급을 살펴보십시오 (일부 우리는이 페이지에 게시). Adak 테스트는 제조업체 자체와 ECE 44/04의 인증 요구 사항에 따라 더욱 엄격합니다. 정면 파업은 더 빠른 속도로 수행되고, 측면 충격이 필요하며, 독일 전문가는 부적절한 설치 가능성을 평가하고 2011 년부터 좌석에서 유해 물질을 검사합니다. 불행히도, 러시아에서 판매되는 모든 모델이 등급으로 제시된 것은 아닙니다. 원하는 모델이 Adak 등급이 아닌 경우 판매자 또는 제조업체의 보안 정보를 요청하십시오. 마지막으로 케이스에서 ECE 44/04 배지를 찾으십시오. 그렇지 않은 경우 다른 좌석을 선택하십시오.

재료에주의하십시오 : 저자 극성이어야합니다. Adakov의 테스트에서 의자는 충돌 테스트에서 좋은 결과를 보여 주지만 생태학에 속합니다..

구매하기 전에 평가해야 할 세 번째 매개 변수는 의자의 무게입니다. 주기적으로 자녀와 함께 착용해야합니다..

실용성도 중요합니다. 타자기로 덮개를 씻을 수 있습니까, 벨트를 사용하는 것이 편리합니까? 그리고 마지막 장소에만 외모가 있어야합니다. 제조업체는 다양한 디자인 옵션을 제공합니다. 동일한 디자인 의자가 완전히 다르게 보일 수 있습니다..

모든 것을 고려하면 선택 사항이 여러 옵션으로 축소됩니다. 물론, 브랜드 안락 의자 (Maxi-Cosi, Recaro, Römer, Cybex)는 모두에게 좋지만 프로모션 브랜드 가격의 상당 부분을 제공하게됩니다. 그리고 아빠가 그의 작은 아들이 Recaro에 갈 것을 기뻐한다면, 땅콩은 중요하지 않습니다. 편리합니다..

어린이 시트를 구입할 때는 먼저 안전에 대해 판매자와 생각하고 이야기해야합니다..

이소 펙스

차체에 용접 된 특수 브래킷에 고정 된 끝에 걸쇠가있는 280mm 간격으로 2 개의 슬 레드와 같은 어린이 시트 용 표준화 된 패스너입니다. 해당 아이콘이있는 플라스틱 플러그 아래에서 자동차에서 찾을 수 있습니다..

수년에 걸친 충돌 테스트 결과 그러한 시스템의 높은 안전성과 신뢰성이 확인되었으므로 많은 부모님은 어린이 좌석에 "등고선"이 있어야한다고 생각합니다. “고정자”의 반대자들은 의자를 단단히 고정시키는이 시스템이 사고로 해를 입을 수 있다고 주장합니다. 저크는 일반 안전 벨트보다 더 날카 로울 것입니다. 이것은 "isofixes"를 가진 의자에서 아이들이 진동의 주파수와 진폭이 커져서 더 빨리 아프게된다는 이론은 증명되지 않았습니다. 우리의 의견으로는, Isofix는 여전히 안전합니다..

하인

러시아에는 또한“의자”브랜드가 있습니다 – 1-2 개가 아니라 12 개 반! 좌석 중 일부는 중국의 국내 브랜드로 제조됩니다. 그러나 모스크바 APIS, Dubna Apex, St. Petersburg Happy Baby Company 및 Ryazan Siger와 같은 현지 생산 회사가 있습니다. 사실, 그들이 사용하는 일부 재료와 구성 요소는 수입됩니다. 그리고 모든 러시아 제조업체의 총 용량은 시장의 절반에도 충분하지 않으므로이 지역의 전체 수입 대체품은 아직 빛나지 않습니다..

덤불

이차 시장은 어린이들을위한 실질적으로 새로운 외관의 중고 카시트로 가득합니다. 그러나 아무도 당신이 좋아하는 사람이 사고가 아니라고 보장 할 수 없습니다. 디자인의 복잡성에도 불구하고 블랙 박스를 아직 넣지 않았으므로 열쇠 고리를 구입할 때 자신의 위험과 위험에 처하게됩니다. 안전 보장은 친척, 친구, 지인으로부터 의자를 구입하는 것만 가능합니다. 어쨌든 구매하기 전에 의자를주의 깊게 검사해야합니다. 그런데 퇴원을 위해 긴급하게 병원에 가야하는 경우 돈을 절약 할 수있는 옵션이 있습니다 : 의자를 임대하십시오 (하루에 75-100 루블). 아이를 넣기 전에 롤링 체어를 올바르게 씻고 깨끗이 씻는 것을 잊지 마십시오. 일부 아이들은 여전히 ​​더럽습니다. 성인은 말할 것도없고.

재료 준비에 도움을 주신 "카시트 용 슈퍼마켓"유통 네트워크에 감사드립니다..

신생아 용 카시트 선택 규칙

운전자는 도로의 주요 책임자이며, 다른 도로 사용자 및 승객의 안전을 책임지는 사람입니다. 아이가 뒤를 타면 책임이 두 배가됩니다..

어린 이용 카시트를 선택할 때 어떠한 경우에도 장비를 "임의로"구매해서는 안됩니다. 젊은 승객의 생명과 건강은 이것에 직접적으로 의존하기 때문에 구매는 훨씬 더 심각하게 고려해야합니다..

풍모

많은 부모들은 신생아를 팔에 안고 다니는 것이 더 안전하다고 생각합니다. 사고가 발생했을 때 어머니의 손이 아기의 체중을 약 30 배 초과하는 무거운 짐을 지니고 있기 때문에 아이도 기울어 진 성인의 체중에 빠질 위험이 있으며,이 경우 아기는 실제로 건강을 유지할 기회가 없습니다. WHO 연구 결과에 따르면 카시트를 사용하면 교통 사고로 인한 어린이 사망률이 54 %, 부상은 70 % 감소했습니다..

현재 운전자는 12 세 미만의 어린이를 특수 안전 장치로 운송해야합니다. 아기의 첫날부터 차에 어린이 좌석이 설치되어 있어야합니다. 어린이가 크래들에 단단히 고정 된 경우에만 기계가 움직일 수 있습니다..

또한 유아용 카시트는 신생아의 안전뿐만 아니라 젊은 엄마에게도 편리함을 제공합니다. 여자는 아기를 떨어 뜨릴 까 걱정하지 않고 항상 아기에게 먹이를 주거나 놀 수 있습니다..

어린이의 특정 체중을 위해 설계된 세 가지 유형의 카시트가 있습니다.

카시트 "0"은 크래들이며 뒷좌석에서 카의 움직임에 수직으로 설치됩니다. 고정을 위해 두 개의 안전 벨트가 사용됩니다. 장치의 주요 장점은 운송 중 어린이의 수평 위치이므로 크래들이 적합합니다.

  • 조산아;
  • 척추 및 등 문제가있는 신생아;
  • 장거리로 아기를 운송하는 경우.

이 옵션에는 단점도 있습니다.

  • 그룹 0 좌석은 거의 전체 뒷좌석을 차지합니다.
  • 무거운 무게로 인해 어린이를 요람에 태울 수 없습니다.
  • 짧은 운영을 고려한 높은 비용.

휴대용 의자 "0+"는 등을 이동 방향으로 설치하도록 설계되었습니다. 아기가 기대고 있습니다. 외국 의사에 따르면, 이것은 아이에게 완전히 자연스럽고 안전한 자세이지만, 국내 의사는이 위치로 이송되는 아기를 상대로하므로 신생아를 위해 "0"의자를 선택하는 것이 좋습니다.

어린이 요람 "0+"에는 다음과 같은 장점이 있습니다.

  • 가벼운 무게로 집에서 차로 아이를 태울 수 있습니다.
  • 범주 "0"과 달리 객실에서 훨씬 적은 공간을 차지합니다.
  • 교통 안전을 향상시키는 Isofix 시스템을 사용하여 설치하는 기능;
  • 0+ 모델이 더 저렴합니다.

0+ 카테고리의 카시트에는 단점이 있으며 위에서 언급했듯이 주요 단점은 어린이의 위치입니다. 바퀴가 갑자기 제동 될 때, 형태가 맞지 않는 자궁 경부 척추를 가진 아기가 기대는 위치에 있으면 심각한 부상을 초래할 수 있습니다..

카시트 "0 + 1"은 L 자형 구조입니다. 이 제품은 최대 6 개월까지 아기를 운송 할 수있는 수납 식 시트를 통해 일종의 거치대로 변형 될 수 있습니다. 연도부터 장치는 이동 방향과 반대 방향으로 배치됩니다..

“0 + 1”좌석의 장점 :

  • 대부분의 모델에서는 등 각도를 조정할 수 있습니다.
  • 긴 작동.

이 옵션의 단점은 다음과 같습니다.

  • 종종 신생아를위한 삽입물이 없으며 존재하는 경우 모양이 항상 내부 모서리를 부드럽게하지는 않습니다.
  • 신생아의 근육은 여전히 ​​약하고 갑작스런 제동의 경우 움직임에 대항하여 운송 될 때 과부하됩니다.

어떤 연령이 설계 되었는가?

"0"그룹의 카시트가 설계되는 최대 무게는 10 킬로그램입니다. 즉, 그러한 요람은 매우 오랫동안 사용되지 않으며이 기간은 아기가 약 1 세가되면 돌아갑니다..

“0+”카시트는 승객의 최대 무게가 13 킬로그램에이를 수 있기 때문에 더 오래 지속됩니다. 따라서 장치는 어린이의 첫 1.5 년 동안 충분합니다..

카시트 0 + 1은 6-8 개월 사이의 어린이를 수송하기 위해 설계되었습니다. 이 장치는 무게가 9-18 킬로그램 인 아기에게 적합합니다. 등과 목의 근육은 이미 그러한 어린이들에게서 강화되었으므로 그러한 의자는 신생아에게는 적합하지 않습니다. 아기가 아기가 요람 0과 0을 사는 것이 여전히 관례입니다+.

어린이 좌석을 선택할 때 두 가지 요소에 더주의하십시오.

  • 나이가 아닌 작은 승객의 체중에 중점을 둡니다. 자녀의 체중이 이미 10kg 이상인 경우 좌석 "0"에 태울 필요가 없습니다. 옵션 "0+"또는 "1"을 구입하십시오.
  • 겨울에는 아이의 무게가 더 따뜻하다는 것을 기억하십시오. 보통 따뜻하게 싸여 있기 때문에 자동차 좌석을 선택할 때 일년 중 시간을 고려하십시오.

제조업체 등급

카시트 제조업체를 선택할 때는 가격 기준이 마지막에 있어야합니다. 자녀의 생명과 건강이 위험에 처해 있음을 기억하십시오! 해당 범주에서 최고로 간주되는 다음 제조업체의 모델에주의하십시오..

안전한

BeSafe 제품은 모든 현대 표준 및 품질 요구 사항을 완전히 준수하므로 러시아에서 매우 인기가 있습니다..

2016 년에 실시 된 6 가지 충돌 테스트 결과에 따르면, 최대 10kg의 어린이를 위해 설계된 BeSafe iZi Go 모듈러 모델은 "양호"등급을 받았습니다. 이 장치는 유선형의 유선형 모양이므로 운전자가 작은 승객의 편안한 위치에 주목.

모델의 장점 :

  • 생후 첫날부터 아기를 옮길 때 사용할 수있는 해부학 적 베개가 부착되어 있습니다.
  • 5 포인트 내부 포켓의 존재;
  • 어댑터 덕분에 유모차에 설치할 수 있습니다.
  • 편리한 운반 손잡이, 태양과 바람의 천막이 있습니다..

또한 케이스를 모델에서 제거하여 주기적으로 세척 할 수 있습니다. 그러나 신생아를위한 인서트와 결합 된 벨트 용 소프트 라이닝 인 자동차 좌석에는 마이너스가 있습니다. 19 ~ 2 만 루블의 가격으로 장치를 구입할 수 있습니다.

맥시코시

Maxi-Cosi 카시트는 여러 충돌 테스트 결과에 따라 주요 위치를 차지합니다. 러시아에서는 0+ 카테고리의 Maxi-Cosi CabrioFix 모델이 상당히 인기가 있으며 리뷰와 평가가 좋습니다. 자동차 소유자는 장치의 편안함, 안전, 인체 공학뿐만 ​​아니라 벨트 용 부드러운 오버레이, 태양으로부터 보호하는 차양, 이동식 덮개, 작은 물건을 넣을 수있는 주머니 형태의 즐거운 보너스를 주목합니다. 또한 다음과 같은 장점이 있습니다.

  • 고품질 재료;
  • 간단한 설치;
  • 흥미로운 디자인;
  • 신생아 라이너.

모델의 단점 중 자동차 소유자는 손잡이를 접는 데 불편한 버튼을 구별합니다. 장비의 평균 비용도 높습니다-15-16 천 루블.

헤이 너

상당히 높은 품질의 제품에도 불구하고 Heyner 모델은 가격이 매우 저렴합니다. 이 제조업체는 유럽에서 특히 인기가 있으며 자동차 보호 구조에 대해 많이 알고 있습니다. 러시아의 일반적인 모델은 "Heyner SuperProtect Comfort"입니다. 이 장치에는 다음과 같은 장점이 있습니다.

  • 두껍지 만 부드러운 플라스틱으로 만들어진 모 놀리 식 구조는 편리한 작동을 제공합니다.
  • 의자 무게-2.5 kg 만;
  • 키트의 다리에 햇볕과 케이프에서 바이저;
  • 손잡이의 네 위치;
  • 저렴한 비용.

모델에 대한 리뷰에서 사용자는 단점을 나타냅니다. 다운 재킷과 겨울 바지를 입은 아기의 경우 크래들이 좁아지고 오랫동안 의자에 있으면 아이에게 더워집니다. 약 5 천 루블의 의자가 있습니다.

사이 벡스

독일 회사 Cybex는 제품을 출시 할 때 안전과 사용 편의성에 중점을 두어 디자인을 어린이의 편안한 위치에 맞 춥니 다. Cybex는 우수한 테스트 결과로 많은 상을 수상했습니다..

러시아에서 가장 인기있는 모델 중 하나는 최대 13kg의 어린이를 태울 수 있도록 설계된 Cybex Aton Basic 휴대용 거치대입니다. 구매자는 다양한 색상에 매료됩니다. 남녀 모두 디자인에서 좋아하는 장치를 쉽게 선택할 수 있습니다. 모델의 장점 :

  • 부드러운 내부 라이닝을 가진 탄성 3 점 벨트의 존재;
  • 기계적 손상 방지 프레임;
  • 가벼운 무게;
  • 탈착식 내마모성 패브릭 커버 및 탈착식 바이저.

일부 자동차 소유자는 여전히 반달 자리를 만들지 않기 위해 아기에게 무언가를 넣어야하기 때문에이 모델은 수개월의 나이에 신생아를 운반하는 데 특히 적합하지 않다고 지적합니다. 8-10 천 루블의 의자를 구입할 수 있습니다.

6 개월부터 아기에게 사용하는 것이 좋습니다.

일치

콩코드는 또한 베이비 제품의 주요 제조업체 중 하나입니다. 이 제품은 모든 품질 표준을 충족하며 재료의 환경 친 화성을 장점에서 확인할 수 있습니다. 러시아 자동차 소유자가 가장 선호하는 모델은 Concord Air Safe입니다. 카시트는 최대 13kg의 어린이를 위해 설계되었으며 다음과 같은 장점이 있습니다.

  • 내부 안전 벨트를 조절하면서 하나의 버튼으로 프레임 헤드 안전 장치를 세 가지 높이 위치에 고정 할 수 있습니다.
  • 신생아를위한 부드러운 삽입물은 의자의 내부 표면과 같으며 아이는 더 누워있는 위치에 있습니다.
  • 경량 카시트-2.9 kg.

부모 드라이버 리뷰에 따르면 색상 범위는 매우 열악하며 장치 가격에 특히 만족하지 않습니다-12-15 천 루블.

나니아

Nania 좌석 생산에서 자동차 소유자는 가격에 가장 많이 끌립니다. 그러나 이것이 유일한 장점은 아닙니다-Nania 베이비 캐리어는 값 비싼 모델로 논쟁 할 수있는 매우 안정적이고 편리한 장치입니다.

대부분의 운전자는 "Nania BeOne SP Luxe"모델을 선택합니다. 이는 기능적 거치대 운반 범주 "0+"입니다. 모델의 장점 :

  • 의자 보울은 머리 영역에서 잘 확장되어 어린이에게 자유로운 움직임을 제공하지 않으면서도 안정적인 보호를 제공합니다.
  • 플라스틱 인서트가있는 측면의 2 층 패널은 측면 충격시 에너지를 반사합니다.
  • 접는 천막의 존재;
  • 운반 손잡이의 4 가지 위치.

단점은 다음과 같습니다.

  • 겨울철 사용의 불편 함-따뜻한 바지의 소매는 고치기가 어렵습니다.
  • 아기의 첫 6 개월 동안 의자를 사용하지 않는 것이 더 낫습니다..

의자 비용은 약 3 천 루블입니다..

즐라 테크

Zlatek 자동차 좌석-애국자의 선택. Zlatek 운송의 생산은 Ryazan 지역의 러시아에서 수행됩니다. 3 단계 제어 시스템 덕분에이 회사는 고품질 제품도 자랑합니다. 안락 의자는 FSUE NAMI 연구소에서 테스트되었으며 유럽 안전 표준 ECE-R44 / 04를 준수합니다..

자동차 소유자는 0+ 범주의 Zlatek Hummingbird 모델을 선택합니다. 매우 저렴한 비용 외에도 다음과 같은 장점이 있습니다.

  • 3 점식 벨트의 부드러운 내부 라이닝;
  • 측면 보호 기능이 향상된 저압 폴리에틸렌으로 만든 신뢰할 수있는 프레임;
  • 깊은 머리 받침은 사고시 충격을 방지합니다.
  • 탈착식 덮개의 존재.

구매자에 따르면,이 모델의 직물은 품질이 높지 않고 손잡이가 희미하지만 여전히 단점의 대부분은 저렴한 가격으로 정당화됩니다-2-3 천 루블.

선택하는 방법?

신생아 용 카시트를 선택할 때는 다음 기준에주의하십시오.

  • 제조업체에 통과 테스트 및 충돌 테스트의 인증서가 있는지 확인하고 결과를 연구하십시오. 제품이 러시아에서 제조 된 경우 제품 레이블에 ECE R44 / 03 또는 ECE R44 / 04 마크가 있어야합니다 (GOST 41.44 요구 사항을 준수한다는 표시)..
  • 작은 승객에게 좌석이 얼마나 편안한 지 확인하십시오. 그의 편안함뿐만 아니라 여행 중 편안한 분위기.
  • 천연 소재로 만들어진 탈착식 덮개가있는 의자를 선택하십시오. 그들은 활발한 아이들이 많이 땀을 흘리기 때문에 씻을 수 있습니다..
  • 매우 어린 아이들의 경우, 아기가 여행 방향을 향하도록 크래들을 설치하는 것이 더 안전 할 것이므로 양방향으로 설치할 수있는 옵션을 선택하는 것이 좋습니다.
  • 활동적인 삶을 영위하고 자녀가 끊임없는 동반자가되면 캐리 코트를 구입하고 구조물의 무게에주의를 기울이십시오-가벼움을 평가하십시오.
  • 크래들의 신체에 "취약성"이 있는지 확인하십시오-어린이 안전은 그에 따라 다릅니다.
  • 제품의 깊이에주의를 기울이고 겨울에는 아기가 따뜻한 부피가 큰 옷으로 운송됩니다..
  • 선택한 장치가 시트에 얼마나 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오. 실제로 움직이지 않아야합니다..
  • 유아용 캐리어를 고정하기에 자동차에 상시 안전 벨트가 충분한 지 확인하십시오.
  • 안전 벨트는 추위, 열, 마모 및 빛에 강해야합니다..
  • 등받이를 조절할 수있는 의자를 선택하십시오.
  • 오디오 시스템을 제품에 연결할 수 있으면 편리합니다.이 경우 아기는 어린이 노래 또는 동화를 포함 할 수 있습니다.
  • 현대적인 디자인은 색상이 다양하다는 것을 기억하십시오. 파란색 요람은 아래로 향하게, 즉 운동에 대항하여 빨간색 카시트-여행 방향으로 앞을 향하게 설치됩니다..

카시트를 구입할 때의 또 다른 중요한 팁-장치를 손으로 저장하거나 구입하지 마십시오. 중고 영유아 구매의 단점 :

  • 중요한 세부 사항이 구조에 없을 수도 있습니다. 눈치 채지도 못할 것입니다.
  • 의자의 구조가 손상 될 수 있으며, 이러한 결함은 일반적으로 눈에 보이지 않습니다.
  • 이러한 경우 설치 지침이 가장 자주 누락됩니다.

여행하는 동안 어린이의 안전과 편안함이 여기에 달려 있기 때문에 어린이 카시트를 구입하지 않고 전문 상점에서 구입하는 것이 좋습니다.

조작 요령

어린이 좌석 작동에서 가장 중요한 단계는 설치입니다. 소형 탑승자의 안전과 편안함은 올바른 설치 방법에 달려 있습니다. 설치할 때 다음과 같은 중요한 규칙을 기억하십시오.

  • 지침에 따라 독점적으로 의자를 설치하십시오. 범주 "0"크래들은 뒷좌석에 수직으로 만 장착 할 수 있습니다. "0+"그룹의 제품은 뒷좌석에도 배치 할 수 있지만 어린이가 에어백이없는 상태에서만 운동 또는 앞쪽에 위치하도록합니다..
  • 카시트를 장착하기위한 가장 안전한 위치는 뒷좌석 중간입니다. 사고 발생시 정면 및 측면 충격으로부터 어린이를 보호 할 수있는 영역입니다.
  • 의자가 설치되면 아이를 눕히고 편안한 지 확인하십시오. 운전사 측에서 자신의 위치를 ​​평가하십시오-많은 avtoledi는 백미러에서 아이가 무엇을하는지 선호합니다.

유아용 캐리어를 작동하는 동안 몇 가지 팁을 따르십시오.

  • 어린이를 의자에 앉힐 때는 끈과 끈으로 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오. 모든 고정 장치는 가능한 한 아기의 몸에 꼭 맞아야합니다..
  • 계절을 바꿀 때는 모든 스트랩을 다시 올바르게 조정하십시오. 이것은 겨울에 신생아가 따뜻하게 옷을 입기 때문에 봄이 도래하면 아이에게 옷이 적기 때문에 고정 장치가 충분히 고정되어 있지 않기 때문입니다..
  • 아기는 여행 시간과 거리에 관계없이 항상 고정되어야합니다.
  • 기내의 모든 물건을 완전히 고정하십시오. 사고 발생시 젊은 승객을 다칠 수 있습니다..
  • 아기의 머리 보호를 조정하십시오. 어깨 가까이에 위치해야합니다..
  • 장시간 여행하는 동안 주기적으로 멈추고 아기를 내보내십시오. 그와 함께 놀아주고 먹이십시오-한 위치에서 쉬게하십시오.

신생아를위한 카시트 선택은 모든 책임을 져야합니다..

상점에가는 것을 제한하지 말고, 제조업체 웹 사이트를 연구하고, 사용자 리뷰를 읽고, 모델 지침을 읽고, 카시트가 어린이와 자동차에 어떻게 맞는지 확인하십시오. 그러면 작은 승객의 여행은 안전하고 편안합니다.

다음 비디오에서는 어린이 카시트 사용에 대한 UGIBDD의 권장 사항을 통해 어린이 설치, 고정 및 배치 규칙을 명확하게 보여줍니다..

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