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여러분 안녕하세요! 오늘 우리는 신생아를위한 카시트 (운반, 유아용 캐리어)를 선택하는 고통에 대해 이야기 할 것입니다. 어린 부모가 좌석을 선택하는 과정에서“신생아에게 어떤 카시트가 더 좋을까요?”,“신생아에게 어떤 카시트가 좋을까요?”,“어떤 종류의 카시트가 더 좋을지”등의 질문이 몇 개나됩니까? 그리고 내 의견으로는 아기 앞에 카시트를 사는 것이 좋습니다. 선택하기가 쉽지는 않지만이 게시물이 도움이되기를 바랍니다..

이 검토에서는 신생아의 어린이 카시트 선택 문제 (생년부터 6 개월까지의 연령을 고려)를 고려하고 싶습니다. 그룹 0과 0+의 차이점은 무엇입니까? 실제로 언뜻보기에는 기능면에서 매우 가깝습니다. 두 그룹의 장단점 인 안전 도구를 선택하는 방법-많은 부모가 묻는 중요한 질문이기도합니다..

신생아 용 카시트-우리가 선택한 연령과 목적?

여기서 우리는 여전히 앉을 수없는 아주 어린 승객을위한 카시트를 얻는 문제를 고려합니다. 일반적으로 이들은 5-6 개월까지의 아기입니다. 이 연령 카테고리에 대해 "0"을 선택하는 것이 가장 좋습니다. 왜 아래를 고려하십시오. 아기가 이미 앉아 있거나 6 개월 이상 된 경우“0 + / 1”을 선택하는 것이 더 실용적이고 편리합니다. 그러나 신생아를위한 의자는 불편하고 덜 안전합니다..

또한이 리뷰에서“왜 카시트가 필요한가요?”라는 질문에 대해 이야기하고 싶습니다. 어떤 이유로 젊은 엄마들은 아기가 팔에 더 안전하다고 믿습니다. 그러나 이것은 어린이의 죽음으로 이어질 수있는 매우 큰 실수입니다..
사고가 발생하면 어린 어머니의 손에 큰 짐이 걸리고, 이는 아기의 체중을 약 30 배 초과하며, 동시에 사고로 성인은 여전히 ​​작은 사람에게 기대어 있습니다. 이 모든 것은 어린이의 사고에서 생존 가능성이 0으로 줄어 듭니다..

1 세의 나이에 아기는 매우 연약하기 때문에“0”범주의 카시트에서 신생아를 수송하는 것이 가장 안전합니다. 사고로 어린이를 최대한 보호하는 것은 안전 기능입니다. 그럼에도 불구하고, 우리나라에서는이 그룹의 안락 의자를 사는 사람이 거의 없습니다. 왜냐하면 그들은 조금 타면 아기가 빨리 자랄 것이라고 믿기 때문입니다..

두 그룹의 차이점 : 0과 0+

언뜻보기에 두 그룹이 출생 한 어린이에게 적합하기 때문에 매우 유사합니다. 그러나 중요한 차이점이 있습니다.

그런 카시트는 요람처럼 보입니다. 그것은 운동에 수직으로 자동차에 설치되며, 자동차의 거의 뒷좌석 전체를 차지하며 2 개의 자동차 안전 벨트가 부착되어 있습니다.

+ 그러한 의자에있는 아기는 수평으로 놓여 있으며, 이는이 유형의 카시트의 주요 이점입니다. 이는 미숙아 또는 등과 척추에 문제가있는 사람에게 특히 중요합니다. 긴 여행에서 이러한 수평 위치는 어린이에게 훨씬 편리합니다..

-어린이의 허용 무게는 10kg입니다. 이것은 의자가 오랫동안 사용되지 않고 새로운 것을 사야한다는 사실로 이어집니다..

-그러한 운반 의자가 뒷좌석에 설치되면 거의 소파 전체를 차지하기 때문에 아무도 거기에 두지 않습니다..

-이 카테고리에서 매우 안전한 카시트 선택. 운동을 통해 의자를 설치할 때 높은 수준의 보안을 보장하는 것은 매우 어렵습니다. 시장에서 제공되는 옵션을 통해 Jane 모델 Transporter 2, Bebe Confort Windoo Plus 및 Romer의 Baby Safe Sleeper 모델과 같은 안전한 옵션을 선택할 수 있습니다..

-카테고리 "0"은 비싸다. 특히 오랫동안 사용하지 않을 것이라고 생각할 때.

-카시트는 대개 무게가 커서 아기를 태울 수있는 어딘가에 작동하지 않습니다..

예, 많은 마이너스가 있었지만 구입하기 전에 생각하기 위해서는 플러스가 상당히 중요합니다..

  1. 그룹 0+ (0 ~ 13kg).

이러한 의자는 약 1 년까지 사용할 수 있습니다. 이것은 소위 휴대용 의자이며 가벼운 무게로 등이 여행 방향으로 놓여 있고 다른 방법은 없습니다. 어린 아이들에게는 자궁 경부 척추가 형성되지 않기 때문에 마지막 요점은 매우 중요하며, 사고 중에 아이가 "노드"를 입으면 심각한 부상을 입을 수 있습니다.

+ 가벼운 무게. 잠자는 아기를 집에서 자동차로 또는 그 반대로 옮기는 것이 매우 편리합니다.

+ 뒷좌석에서 카테고리 0 자리보다 적은 공간을 차지합니다..

+ 이 범주의 많은 모델은 Isofix를 사용하여 설치되므로 보안 수준과 설치 용이성이 크게 향상됩니다..

+ 어린 이용 카시트 시장에는이 그룹의 더 안전한 모델이 더 많으므로 자신에게 맞는 모델을 선택할 기회가 있습니다. 예를 들어, 유명한 네덜란드 회사 Maxi-Cosi의 우수한 자동차 좌석 Maxi-Cosi Cabriofix.

+ 가격에 큰 그라데이션. 3 천 루블부터 안전한 의자를 구입할 수 있으며 5-6 천에서 편안하고 예쁜 의자를 선택할 수도 있습니다.

+ 일부 제조업체는 유모차 바닥에 설치할 수있는 모델을 개발했습니다. 이는 아기와 함께 쇼핑하거나 의사를 방문해야 할 때 매우 편리합니다..

-아이의 위치가 기대고 있습니다. 이 그룹의 카시트는 사고시 움직임으로 "뒤로"설정되므로 충격 하중이 아기의 척추에 골고루 분산됩니다. 따라서 0+의 기울기가 존재합니다. 해외 의사들은 어린이의 위치가 매우 정상적이라고 생각하고 태어날 때부터 우리나라의 많은 사람들이이 아기의 배치에 대해 범주 적으로 반대하며 자신이 앉지 않은 상태에서 거짓말을해야한다고 믿습니다 (의사가 카테고리 "0"임)..
불행히도, 누가 옳고 그른지 말하기는 어렵습니다. 아마 모든 사람이 모든 사람이 스스로 결정하는 것에 동의 할 것입니다. Maxi-Cosi 및 Cybex Aton Q의 모델 : 가장 고르게 분포 된 하중이있는이 카테고리의 좌석 예를 제공합니다.

중요한 것은 긴 여행 중에 아기가 의자에 앉아 휴식을 취하는 것을 잊지 말고 꺼내십시오. 손에 쥐십시오..

-Isofix가 장착 된 카시트는 더 비싸며,베이스가없는 경우 구매해야합니다. 카테고리 0+의 의자를 사용한 후에는베이스가 필요하지 않을 가능성이 높습니다. 이 시스템의 사용을 추가로 제공하는 회사가 있지만 Recaro, Maxi-Cosi 및 Peg-Perego.

-이 범주의 의자의 수명은 큰 자녀가 있거나 예를 들어 "성장을 위해"두꺼운 겨울 바지를 입는 경우 다소 단축됩니다. 이러한 조건에서 약 9 개월에서 9 개월 동안 사용되는 것으로 판명되었습니다. 마지막 문제를 해결하기 위해 안전 벨트 용 구멍이있는 봉투가 발명되었습니다..

그래서 신생아를위한 카시트를 선택하는 방법?

아기를위한 autorxl의 선택은 많은 매개 변수에 달려 있습니다 : 부모의 지급 능력, 해당 지역의 직접 교통 통계, 여행 강도 및 여러 가지 요인. 도움이 필요하면 생각과 욕망을 자유롭게 작성하십시오..

기사 마지막 부분에서 에어백 (정면)이 꺼져있을 때만 카시트를 사용할 수 있다는 사실에 특별한주의를 기울이고 싶습니다.!

신생아를위한 TOP-8 카시트

아이가 가족에게 나타 났는데 신생아를위한 베이비 캐리어를 찾고 있습니까? 사고가 났을 때 그녀를 편안하고 신뢰할 수 있고 아기를 보호 할 수 있기를 원하십니까? 좋은 옵션을 선택하는 방법? 유아용 캐리어의 장단점은 무엇입니까? 차에 설치하는 방법? 기사의 질문에 대한 답변.

유아용 카시트 구매?

어린 이용 카시트-6 개월에서 7 개월까지 영아를 안전하게 운송 할 수 있으며 무게는 최대 13kg입니다. 아이는 요람에 넣고 내부 끈으로 고정합니다. 신생아는 등받이를 앞뒤로 놓거나 자동차 뒷좌석 측면에 고정시킬 수 있습니다..

수평 위치에서 아기의 운송은 신체의 구조와 생리학에 의해 결정됩니다. 근골격 코르셋은 아직 성숙하지 않았으며,이 기간 동안 아이의 골격은 매우 취약합니다. 갑작스런 움직임 중에는 목 근육이 머리를 잡을 수 없습니다..

몸의 구조와 생리학으로 인해 수평 위치에서 아기의 운송

앙와위 위치에서 목과 척추의 하중이 최소화됩니다. 자동차 브레이크가 급격히 떨어지면 아이는 안전하게 유지됩니다. 신체는 거치대 안에 단단히 고정되어 손상을 피하는 데 도움이됩니다..

시장에는 다른 제조업체의 카시트 모델이 있습니다. 구매자에게는 고가의 프리미엄 모델이 제공됩니다. 더 싼 모델을 구입할 수 있습니다. 자동차 시트는 지속적으로 개선 및 테스트되고 있습니다..

비싸거나 저렴한 카시트를 선택할 때는 다음 사항에주의하십시오.

  • 건축의 힘

신뢰할 수있는 모델의 케이스는 충격 방지 플라스틱으로 만들어졌습니다. 모든 착탈식 요소는 잘 고정되어 있습니다.

5 점식 벨트는 다리 사이의 벨트, 어깨에 의해 아기를 잘 고정시킵니다. 추가적인 플러스는 부드러운 안감입니다. 그들은 피부를 문지르지 않습니다. 벨트는 충분히 단단해야합니다.

부스러기를 방해하지 않고 척추를 손상시키지 않도록 편안해야합니다. 이 모델에는 안전 인증서가 있습니다. 그것은 디자인이 정형 외과 의사와 정렬되고 강도 테스트를 통과했는지 확인합니다..

크래들은 자동차 벨트로 고정되거나 (범용 옵션) 아이소 픽스 시스템 (특수 클립)을 사용하여 부착됩니다.

아기가 카시트 안에서 편안해야한다는 사실 외에도 몸에 좋은 통기성 천연 재료로 만들어야하며 목과 머리에 롤러가 있어야합니다. 그녀는 선 바이저를 가져야한다. 크래들은 아기의 몸을 수평으로 배치해야합니다. 이 자세 만 편안한 것으로 간주되며 아기의 생리학에 해당합니다..

존재하는 요람 유형?

차에서 아기를 운반하는 장치는 견고한 하우징, 정형 외과 모양입니다. 그들은 안전 벨트를 가지고 있습니다. 제품은 카시트와 카시트로 나뉩니다. 거짓말, 기대기 또는 앉기-자녀가 배치되는 방식이 다릅니다..

크래들에는 운반 손잡이가 있습니다. 유모차 섀시에 장착 할 수 있습니다..

요람에는 두 가지 유형이 있습니다.

  • 그룹 0-아기가 누워있다.
  • 0+-다리가 약간 올려 진 앙와위 위치에 있습니다. 해부학 적 융기 부는 등과 목 아래에 배치됩니다..

클래식 카시트는 약 6 개월간 지속됩니다. 고정 방법에 따라 다음과 같이 설치됩니다.

  1. 자동차의 움직임에 대한 (신생아 수송);
  2. 여행 방향 (6 개월 이상의 어린이);
  3. 결합 된 시야 (크래들은 먼저 차량의 여행 (최대 10 ~ 13kg)에 고정 된 다음 뒤집어서 이동 경로 (최대 18kg)에 배치합니다. 제조업체는 별도의 카시트를 구매할 것을 권장합니다. 요람에서.
  4. 좌석을 따라. 이 장착 방법을 사용하면 카시트가 자동차의 뒷좌석을 차지합니다. 아이는 움직이면서 편안하게 느낄 것입니다. 안전 벨트로 가슴을 가로 질러 고정됩니다. 이러한 배열 및 보호는 측면 충돌이 발생할 경우 안전을 보장합니다..

"0 + / 1"카시트에는 운반 손잡이가 없습니다. 그들은 보편적입니다. 신생아 및 어린이 (최대 3-4 세)에게 적합하며 아기의 신체 구조와 나이 많은 어린이를 고려하십시오..

어린 이용 카시트는 보편적이며 아기를 운반하기에 안전합니다. 그러나 6-7 개월에서 어린이를 운송하는 것이 좋습니다. 이 시트에는 운반 손잡이가 없습니다. 그들은 수평으로 배치되지 않습니다. 몸에 해로운 경사각이 남아 있습니다. 신생아를 운반 할 때는 크래들을 사용하십시오. 그것에서 그들은 더 편안 할 것입니다.

어린이 시트는 L 자형 받침대에 그릇이 있습니다. 아이가 반쯤 앉아 있습니다. 그가 더 쉽게있을 수 있도록 라이너를 적용하십시오. 작은 승객이 기울어 져있어 신생아에게는 그다지 편리하지 않습니다.

안전 요구 사항

아기는 유아용 캐리어 안에서 편안해야합니다. 국제 표준 및 안전 요구 사항을 준수해야합니다..

케이스에 적합성 마크가있는 경우-내부에 문자 E가있는 원과 인증 국가 및 현재 표준을 나타내는 숫자가있는 경우 구매하려는 모델이 선언 된 매개 변수를 충족합니다..

예를 들어 안전 장치에 대한 새로운 안전 표준은 ECE 129 (i-Size)로 표시되어 있습니다. 이전 표준과 동시에 작동합니다-ECE 44.

인기 제조업체

잘 알려진 자동차 시트 제조업체 중 등급이 배포됩니다.

  1. Britax-Romer (독일)

이 회사에는 테스트 실험실이 있습니다. 카시트 및 카시트 테스트에 필요한 인증서 세트가 있습니다. 모델에는 일련의 보안 시스템이 있습니다. Britax-Romer 제품에는 충돌 테스트 (ODAC, OAMTC)가 적용됩니다. 테스트는 테스트 결과를 긍정적으로 평가합니다.

이 회사는 영국 회사 Britax와 독일 회사 Romer의 합병으로 1979 년에 설립되었습니다..

이 회사에는 제품의 품질을 검증하는 연구소와 연구소가 있습니다. Chicco 카시트는 안전하고 편안합니다. 다양한 색상 모델이 있습니다..

  1. 레카로 (독일)

이 회사는 아기 용 카시트를 제조합니다. 세계적인 자동차 회사와 함께 제품을 설계 및 제조.

안락 의자는 "통기성"재료로 마감되었습니다. 인클로저 내부에있는 환기 시스템은 공기 순환을 원활하게합니다. 구속 조건은 측면 보호 기능으로 보완됩니다. 사고시 편안한 아기 위치와 안전을 제공합니다. 제품은 개별 스타일이 있습니다..

이 회사의 구속은 신뢰할 수 있습니다. 혁신적인 머리 받침, 강화 된 측면 보호 및 내부 환기 시스템, 가변 등받이 위치.

Cybex는 S.D.F.를 준수합니다. (안전, 디자인, 기능-안전, 디자인, 기능). 각각의 새로운 모델은보다 편리하고 인체 공학적인 혁신적인 개발을 사용합니다..

  1. 맥시코시 (네덜란드)

이 브랜드는 유럽에서 인기가 있습니다. 제품은 잘 확립되어 있습니다. 충돌 테스트 결과가 우수합니다. 안락한 디자인의 안락 의자. 그들은 좋은 인체 공학을 가지고 있습니다. 측면 보호 기능이 강화 된 충격 방지 하우징.

신생아의 특성을 고려하여 모델을 만듭니다. 풍부한 색 구성표를 사용하면 선택할 수 있습니다.

이 회사의 엔지니어들은 특별한 Family Fix 플랫폼을 개발했습니다. 좌석에는“0+”와“1”이 설치되어 있습니다. 텔레스코픽“다리”지지로 인해 안정성이 제공됩니다. 색상 및 소리 표시기가 장치를베이스에 올바르게 설치했음을 알려줍니다..

모든 시트에는 에어 프로텍트 통합 사이드 쿠션이 장착되어 있습니다. 머리 받침과 등받이 높이를 조절할 수 있습니다. 패딩은 내구성이 뛰어나고 저자 극성이며 내구성이 뛰어납니다..

이 회사는 러시아에서 인기가 있습니다. 장점은 돈을 위해 좋은 가치입니다. 내구성이 뛰어난 신뢰할 수있는 제품은 중국의 대형 공장에서 제조됩니다. 러시아 전문가들이 테스트에 참여.

제품은 좋은 품질과 가격을 결합합니다. 이 회사는 유럽 안전 표준에 중점을두고 있습니다..

카시트는 러시아 연방에서 정기적으로 테스트되며 UNECE 규정 번호 44-04를 준수하며 관세 동맹국 인증서를 보유.

카시트에는 중국식 또는 유럽식보다 더 큰 그릇이 장착되어 있습니다. 가을과 겨울에 특히 편리합니다. 아이가 옷을 많이 입었고 운송 중에 더 많은 공간이 필요합니다.

랴잔 지역에 생산 기지가있는 러시아 브랜드. 이 회사는 카테고리 0+ 구속 장치 생산에 새로운 기술을 개발하고 구현합니다. 결혼을 피하는 데 도움이되는 3 단계 통제 시스템이 적용됩니다..

생산 공정은 모든 단계에서 모니터링됩니다. 모든 모델은 시장에 출시되기 전에 FSUE NAMI 연구소에서 테스트됩니다..

모든 카시트는 안전 표준 ECE-R44 / 04를 준수합니다. 저렴한 제품.

  1. 행복한 아기 (영국)

이 제품은 일관된 우수한 영어 품질을 특징으로합니다. 그룹 0+의 신생아를위한 밝고 실용적인 스포츠카 모델이 제공됩니다. 케이스에는 이동하기 편리한 손잡이가 장착되어 있습니다. 아동의 신체 고정 방법-조절 가능한 스트랩.

크래들은 콤팩트합니다. 그들은 아이에게 편안합니다. 안정적인 마운트로 케이스 내부에 고정되어있어 차량 운송시 완벽한 안전 보장.

실내 장식품은 친환경 소재로 만들어졌습니다. 그들은 어린이의 몸을 고정시키기위한 삽입물을 가지고 있습니다 (각 연령 그룹마다 자체 삽입물). 요람 가격은 소득이 다른 사람들이 이용할 수 있습니다.

이 브랜드는 이스라엘 회사 인 Simple Parenting에 속해 있습니다. 회사의 우선 순위는 안전, 품질 및 디자인입니다. 모든 유아용 캐리지는 신생아 수송 장치의 최신 개발을 고려하여 제조됩니다..

모든 모델은 통합 섀시로 보완됩니다. 어린 이용 카시트는 유모차로 쉽게 변형됩니다. 운반용 케이스에는 편리한 핸들이 장착되어있어.

모든 모델에는 카시트 벨트가 장착되어 있으며, 해부학 적 베개가 장착되어 있으며, 벨트에 부드러운 안감이 있으며, 태양으로부터 차일이 있습니다. 자동차에서 캐리어는 뒤쪽으로 앞으로 설치됩니다..

  1. 순록 (독일-폴란드)

이 브랜드는 신뢰할 수있는 내구성이 뛰어난 유모차를 생산합니다. 예산 세그먼트에 포함됩니다. 의자 해부학 모양. 케이스-패브릭 또는 에코 가죽.

케이스에는 운반 손잡이가 있습니다. 모든 모델이 테스트되었습니다. 그들은 어린이 안전에 대한 유럽 표준을 충족합니다..

  1. ForKiddy (폴란드)

신생아 용 카시트를 만듭니다. 모든 모델은 신뢰할 수 있으며 강한 케이스, 측면 보호 장치, 태양으로부터의 후드를 가지고 있습니다. 아이는 고정 끈으로 크래들에 고정됩니다. 제품은 유럽 품질 표준을 충족합니다..

  1. 페그 페레 고 (이탈리아)

신생아를 6 개월에서 7 개월로 운송하기위한 카시트를 만듭니다. 높은 표준은 안전과 편안함을 보장합니다. 요람은 실용적입니다. 제품은 우아합니다. 이 디자인은 충격으로부터 아기를 안정적으로 보호합니다. 아이는 5 포인트 벨트로 장치에 고정됩니다..

카시트 벨트가있는 모델

카시트는 카 벨트를 사용하여 카시트에 부착됩니다. 이것은 그들의 강력한 연결을 보장합니다. 안정성을 위해 항상 추가 잠금 장치를 구입할 수 있습니다..

즐 라텍 콜리 브리

가벼운 무게 (2.5 kg) 카시트. 이 사건은 신뢰할 수 있고 안전합니다. 출생부터 6 개월까지의 아기에게 적합합니다. 운반 손잡이, 머리 아래 부드러운 안감, 태양에서 분리 가능한 후드가 있습니다. 아기의 몸은 3 점 끈으로 케이스 안에 고정되어 있습니다..

프레임은 충격에 강하고 강화 된면이 있습니다. 덮개는 제거 가능하며 환경 친화적 인 재료로 만들어졌으며 알레르기 반응을 일으키지 않습니다..

  • 좋은 가격-품질 비율;
  • 쉬운 교통.
  • 아기의 수직 위치를 얻는 것은 불가능합니다.
  • 벨트 고정 실패.

맥시코시 카브리오 픽스

안전한 카시트 예산 세그먼트. 측면 충격으로부터 보호됩니다. 그것은 안전 벨트로 객실에 고정되어 있습니다. 안정성 향상을 위해 Family Fix를 별도로 구입할 수 있습니다.

아이는 3 점 벨트로 고정됩니다. 위치-뒤로 앞으로.

  • 편안한 소프트 케이스;
  • 세척 가능한 탈착식 덮개;
  • 태양으로부터의 후드;
  • 덮개는 공기를 통과시키지 않습니다.
  • 큰 무게 (4.7kg);
  • 높은 가격.

레카로 프리 비아

가벼운 유아용 캐리어 (무게 3.7kg)에는 아기를 가능한 손상으로부터 보호하기위한 시스템이 있습니다. 커버, 핸들, 후드, 해부 베개가 있습니다.

어린이는 안전 벨트로 내부에 고정됩니다. 케이스는 자동차 벨트로 고정되어 있습니다. 차에서의 위치-뒤로 앞으로.

충돌 테스트 결과-양호.

  • 가벼운 무게;
  • 안전한
  • 널찍한;
  • 튼튼한 실내 장식품.
  • 태양으로부터의 짧은 피크;
  • 자리에 고정하기 어렵다.

Britax Romer 베이비 세이프 플러스 Ii Shr

안정적인 크래들은 3 포인트 자동차 벨트로 고정됩니다. 5 포인트 내부 벨트로 운반 케이스에 아기를 안정적으로 고정시킵니다..

측면 보호, 태양으로부터의 피크가 있습니다. 등받이와 머리 받침 높이를 조절할 수 있습니다. 최대 13kg의 어린이를 태울 수 있습니다.

  • 견고한 구조;
  • 고품질 실내 장식품;
  • 설치가 용이.
  • 무거운 의자 (4.7kg);
  • 작은 크기.

Isofix 마운트 카시트

Isofix는 아기를 차에 태울 수있는 고정 장치를 부착하기위한 특수 시스템입니다. 유아용 캐리어를 차 안에 신속하게 넣고 안전하게 고정시키는 데 도움이됩니다..

내장 메커니즘은 개폐식 러너의 잠금 장치를 사용하여 카시트에 내장 된 금속 앵커에 부착됩니다. 아이소 픽스가 더 비싼 크래들 모델.

그러나 그들은 좋은 품질을 특징으로합니다. 이러한 모델이 가장 비쌉니다. 4 가지 모델 : ForKiddy Lagun, Peg-Perego Primo Viaggio, Cybex Cloud Z I-Size, Britax Romer Baby-Safe i-Size.

ForKiddy Lagun + Isofix Base

카시트는 출생부터 1.5 세까지의 아기에게 적합합니다. 주행 방향을 향한 앞 좌석 또는 뒷좌석에 설치되어 있습니다 (사고로 자동차의 정면 충격을 쉽게 할 수 있습니다).

의자는 편리한 손잡이로 운반 할 수 있습니다. 아이는 내부 3 점 벨트로 고정됩니다.

이 모델에는 탈착식 덮개가 포함되어 있습니다. 신생아의 머리를지지하는 옵션이 있으며 측면 충격에 대한 추가 보호 기능이 있습니다. 받침대는 움직일 수 있습니다..

  • 가벼운 무게 (최대 3kg);
  • 좋은 가격;
  • 최대 수평 바디;
  • 팔걸이 조절.
  • 베이스에서 제거하기 어렵다.

페그 페레 고 프리모 비아 지오

최대 13kg의 유아를위한 카시트 0+. 편리한 케이스에는 해부 베개 (헤드 지원 제공)가 장착되어 있으며 어린이를 고정시키기 위해 부드러운 패드가 달린 5 포인트 벨트, 태양 후드, 장치 이동 핸들이 있습니다..

편안한 천으로 만든 탈착식 덮개가 있습니다. 베이스는 부드러운 스윙으로 둥글다. 차는 다시 설치.

  • 내마모성 직물;
  • 베이스는 쉽게 제거 가능합니다.
  • 깊은 상륙;
  • 좋은 측면 보호;
  • 수면을위한 수평 위치.
  • 운반하기 어려운 곳 (무게 6kg).

Cybex Cloud Z I- 크기

신생아 용 카시트에는 탈부착 가능한 커버, 부드럽게 회전하는 둥근베이스, 측면 보호 기능이있는 견고한 케이스가 있습니다. 태양으로부터 후드가 있습니다. 아이는 3 점 벨트로 붙들립니다..

차는 뒷좌석을 향한 채 뒷좌석에 놓입니다. 최대 13kg의 아기에게 적합.

  • 신뢰할 수있는 사례;
  • 내성 장식품;
  • 수직적 지위.
  • 가격이 비싸다.
  • 중량 (4.8kg).

Britax Romer Baby-Safe I- 크기 + 플렉스베이스

최대 13kg의 아기를위한 편리한 휴대용 카시트, 내마모성 천으로 만든 탈착식 덮개. 견고한 케이스에는 후드, 운반용 손잡이, 받침대가 움직일 수 있으며 측면 보호 장치가 있습니다.

머리 받침의 높이는 조절 가능합니다. 5 포인트 내부 벨트는 안정적인 보호 기능을 제공합니다. 기내 위치-앞뒤.

  • 좌석에 쉽게 부착;
  • 고급 장식품 재료;
  • 측면 충격 보호.

이 기사는 가장 신뢰할 수있는 카시트 및 카시트 모델을 제시합니다. 그들의 특징, 플러스 및 마이너스가 고려됩니다. 팁과 취향에 따라 좋아하는 제품을 선택하십시오..

foty 온라인 상점뿐만 아니라 모든 뉘앙스를 알 수는 없습니다. 가게에 가서 조심스럽게 물건을 검사하고 만지고 손을 잡고 판매자와 상담하고 구매하십시오..

voffffka›블로그›어린 이용 카시트 선택 또는 "아빠, 당신의 두뇌를 끊으십시오!"

로그 북에서 레코드가 이동 됨.

갓 구운 부모가 자동차로 운송 할 때 자녀의 안전에 대해 생각한 순간이 바로 그 순간이었습니다. 나는 안전을 매우 중요하게 생각하므로 어린이 시트를 구입하는 것은 무조건 결정입니다. 문제는 어떤 의자를 선택해야 하는가입니다. 이 주제에 관한 나의 생각은 아래의 텍스트에 퍼졌다.

나는 인터넷에서 요청을하고 Google 삼촌이 나를 위해 첫 번째 결과를 내뱉습니다. 어린이 카시트는 0, 0+, 1, 2, 3 클래스로 나뉩니다. 하위 클래스도 있습니다 : 0 + / 1, 1/2, 2/3 (즉, 보편적) 등 특정 클래스에서 의자를 분류하는 주요 기준은 어린이의 무게입니다. 어떤 클래스에 어떤 무게가 해당하는지 이해하는 방법? 분류는 다음과 같습니다.

주제에 속하지 않는 사람들을 위해 각 그룹의 특징이 무엇인지 약간 설명하겠습니다 (Google에 도움을 주셔서 감사합니다).

그룹 0
여전히 혼자 앉을 수없는 유아는 아이가 누워있는 유아용 운송 업체로만 운송하는 것이 좋습니다. 차량용 침대는 특수 고정 벨트를 사용하여 차량 뒷좌석에 고정 할 수있는 유모차와 동일한 요람입니다. 아이는 넓고 부드러운 벨트로 요람에 고정되어 있으며 아기 머리 주위에 추가 보호 장치가 있습니다..

그룹 0+
이 베이비 코쿤 카시트는 앞쪽 (앞 에어백을 끈 상태) 또는 뒷좌석의 이동 방향을 향하여 설치됩니다.이 방향으로 아기는 자동차의 정면 충격을 쉽게 견딜 수 있습니다. 이 그룹의 의자는 일반적으로 보편적이며 휴대 의자, 흔들 의자 및 높은 의자처럼 사용할 수 있습니다. 그들 중 일부는 유모차 섀시에 장착되어 유모차의 해먹으로 사용될 수 있습니다.

그룹 0+ 및 1
이 그룹의 카시트는 비슷한 디자인으로 파워 프레임의 플라스틱 "비누 상자"입니다. 이 의자에는 원칙적으로 몇 가지 경사 위치가 있습니다 (깨어 있음 및 잠자기). "0+"그룹의 사용 모드에서 이동 방향을 향하고 "1"그룹 모드에서 얼굴을 향하고 뒷좌석에서만 설정됩니다..

그룹 2와 3
어린이의 경우, 어린이가 자라면서 내부 안전 벨트 사용에서 외부 자동차 안전 벨트로의 전환을 제공하는 좌석이 제공됩니다. 미래에는 어린이의 성장에 따라 그러한 자동차 좌석의 뒷면을 제거하고 좌석 만 남겨 둘 수 있습니다. 뒷좌석에만 설치.

그룹 3
가장 오래된 그룹에서는 안전 장치 만 안전 장치 (소위 "부스터")로 사용됩니다. 이 경우 어린이는 일반 자동차 벨트로 고정됩니다..

그룹 1/2/3
보편적 인 어린 이용 카시트도 이용 가능합니다. 여러 그룹의 어린이에게 적합한 변형 의자 (1, 2, 3). 이 의자는 더 실용적입니다. 그들은 더 오랜 기간 동안 충분하다.

물론 오랫동안 사용할 수있는 하나의 변형 의자를 구입하는 것이 경제적으로 가능합니다. 그러나 실제로는 보편적 인 일이 거의 없다는 것이 종종 발생합니다. 범용 안락 의자는 일반적으로 고도로 전문화 된 안락 의자에 비해 안전성과 편의성이 심각하게 떨어집니다. 따라서 기금이 허락한다면, 자녀가 자랄 때마다 더 높은 그룹의 새로운 의자를 구입하는 것이 좋습니다 (또는 적어도 1/2/3 그룹의 의자를 사지 말고 같은 엄청난 것을 잡으려고 시도하지 마십시오.1과 2/3을 분리하는 것이 좋습니다).

구입 한 카시트는 유럽 인증서 ECE R44 / 04를 준수해야한다고 언급 할 가치가 있습니다 (그러므로 해당 인증서가있는 카시트가 없으면 귀하와 귀하의 자녀는 자동차로 공식적으로 유럽에 입국 할 수 없음을 명심하십시오). 그러나이 인증서를 가지고 있다고해서 의자의 안전을 보장하지는 않습니다. 국내 시장 에서이 인증서를 준수한다는 표시가있는 많은 noname 자동차 시트 (중국어 또는 그림이 어떤 생산을 이해하는지), 그러나 사고시 어떻게 표시되는지는 명백한 질문입니다. 의자 자체 (솜씨, 재료, 인체 공학)를주의 깊게 살펴야합니다. 종종 의심스러운 의자는 매우 저렴하여 먼저 경고해야합니다. 그리고 독일에서는, 이상하게도, 필요한 증명서가 있음에도 불구하고 독립적 인 안전 테스트를 통과하지 못하는 충분한 양의 언뜻보기에 좌석이 있습니다..

또한 카시트는 자동차에 대한 부착 측면에서 분류됩니다. 표준 시트 벨트를 사용하여 마운트하고 ISOfix 시스템을 사용하여 마운트하는 두 가지 유형의 시트가 있습니다. 표준 벨트를 사용하면 모든 것이 다소 명확합니다. ISOfix 란 무엇입니까? ISOfix는 카시트를 차체에 단단히 부착하는 시스템입니다. 어린 이용 카시트 뒷면의베이스에는 2 개의 브래킷이 본체에 부착되어 있습니다. 카시트에는이 브래킷에 스냅되는 두 개의 브래킷이 있습니다. 시트는 본체에 고정되어 있습니다. 안정성을 높이기 위해 바닥에 놓인 확장 된 "발"이 종종 사용됩니다. 오래된 의자 그룹에서는 ISOfix 마운트가 드물기 때문에 대부분의 경우 자동차 브래킷은 최대 18kg의 어린이 체중을 위해 설계되었습니다. 좌석 그룹 2와 3의 경우 일반 벨트는 주요 고정 방법으로 유지되며 ISOfix는 보조 역할 만합니다. 그건 그렇고, 벨트 마운트가있는 좌석이있는 일부 부모는 설치 중에 좌석과 관련하여 카시트의 반발에 대해 불평합니다. 이것은 걱정할만한 원인이 아닙니다. 엔지니어는 의도적으로 정면 사고에서 충격 부하를 줄이기 위해이 효과를 허용했습니다..

그래서, 나는 인터넷에 대한 오랜 연구를 통해 0 + / 1 그룹을 목표로 3.5-4 년 동안 의자를 가질 것으로 기대했습니다. 보안 문제라는 주요 문제를 연구하기 시작할 때까지 여러 모델을 살펴 보았습니다. ADAC, 테스트, WHICH?, OAMTC, EuroNCAP 등 유럽인이 주로 수행하는 다양한 충돌 테스트가 있습니다..
이 충돌 테스트에 따르면, 선택한 0 + / 1 그룹에서 안전 테스트를 통과 한 자리는 실제로 없었습니다. 더 정확하게는, 그러한 의자가 하나로 밝혀졌습니다-BESAFE iZi Combi X3 Isofix.

“안전성”란에서 좋은 결과를 보였을뿐만 아니라 관리와 환경 친 화성 측면에서도 우수함이 밝혀졌습니다. 원산지는 노르웨이입니다. 모든 것이 잘 될 것이지만,이 즐거움의 가격은 민스크에서 $ 630입니다. 모스크바 에서이 의자는 650 달러보다 저렴합니다..

나를 위해 그것은 매우 비싸므로 우리는 대안을 찾고 있습니다. 거의 모든 가능한 옵션을 검토 한 후에 다른 그룹으로 전환해야한다는 결론에 도달했습니다. 그리고 그렇다면, 자녀가 자라면서 그룹 0+, 1, 2/3의 의자를 순차적으로 구입하는 것이 좋습니다. 결국 돈은 거의 같지만, 금액은 "시간이 지남에 따라"늘어날 수 있습니다. 그리고 아무도 중고 의자의 재판매를 취소하지 않았습니다. 그래서 우리는 그룹 0에서 시작합니다+.

이 그룹에서는 선택의 폭이 다소 넓습니다. 안전 테스트의 승자 중에서 많은 좌석을 찾을 수 있습니다. 큰 목록을 표시하지 않으려면 테스트 결과를 읽으십시오. 테스트 정보가있는 의자를 선택하는 것은 쉬운 일입니다. 나는 인터넷을 통해 좋은 성적을 얻은 모든 옵션을 주문하고, 가격에 관심이있는 모든 모델을 작성했으며, 구매를 집어 올리는“편의성”이라는 관점에서 나에게 흥미있는 모든 상점 (온라인 상점 및 일반 상점)을 검색했습니다. 민스크, 키예프, 모스크바의 상점을 검색했습니다. 모스크바에 관해서는, 모스크바보다 높은 것을 말할 수 있습니다. 어디서나 가격을 찾지 못했습니다. 솔직히 놀랐습니다. 좋은 선택은 키예프에서 $ 108의 Chicco Synthesis X-Plus 의자처럼 보였습니다..

그러나 결국, 나는 민스크의 Hauck Zero Plus Comfort 옵션에 정착했습니다..

안전성, 사용 편의성, 편안 성, 관리 만족도에 대한 우수한 테스트 결과. 그리고 가장 중요한 것은 가격이 120 달러 인 반면 대다수의 경쟁 업체의 경우 가격은 160-170 달러입니다. 단점은 ISOfix 마운트가 없다는 것입니다. 하지만 이후 안전 문제가 없으며 설치가 용이하다는 단점이 있습니다. 때문에 1-1.5 년 후에 우리는 그룹 1의 의장으로 옮겨야 할 것입니다. 명확한 양심으로 다음에 ISOfix를 선택할 기회를 남겨 둡니다. 불편을 겪는 데 비교적 시간이 덜 걸립니다.

이제 민스크에서 가져 오는 방법에 대한 질문이 생겼습니다. 몇 가지 옵션을 거친 후 Dima VelBy로 전환하기로 결정했습니다. 그에게 버린 모든 정보를 검토 한 후 Dima는 중고차 시트 외에도 여러 가지 새로운 시트를 제공합니다. 처음에는 새 좌석 만 찾고있었습니다. 왜냐하면 사용 된 의자의 주된 위험은 이론상 긴급한 과거이지만 의자가 긴급한 경우 더 이상 의자를 조작 할 수 없습니다. 두 번째 사고로 제대로 작동하지 않습니다. 그래서 나는 새로운 Hauck Zero Plus Comfort 의자를 $ 87로 찾았지만 불행히도 이미 판매되었습니다. 관심을 끌기 위해 다른 새 모델을 찾기 위해 현장을 방문하기로 결정했으며 Maxi-Cosi CabrioFix 안락 의자 판매 발표를 좋아했습니다. 그것은 새로운 것이 아니라 "약간 사용되었다"는 것이 밝혀졌습니다. 나는이 옵션을 고려하고 싶지 않았지만 Dima는 그런 안락 의자 만 가지고 있었으며 사고가 있었는지 아닌지를 확실히 결정할 수 있다고 말했다. 그렇다면 왜 보지 않겠습니까? 검사 결과, 아래쪽 플라스틱에 약간의 흠집이있을뿐만 아니라 불평 할 것이 없다는 것이 밝혀졌습니다. 가격 $ 80. Hauck보다 보안이 약간 낫습니다. 그것에 대해 생각하는 순간.... 받아보세요! 다음 의자는 반드시 새 의자 만 사용하겠습니다. 왜냐하면 다음 그룹의 의자는 오랫동안 사용되어 더 많이 착용합니다..
현재 의자는 이미 내게왔다. 첫 번째 테스트 드라이브는 곧 제공 될 예정입니다. :)

그룹 0+의 다른 좌석과 마찬가지로 의자는 자동차의 이동 방향에 대해 설치되며 일반 벨트로 고정됩니다. 정확히 어떻게 첨부되는지 궁금해서이 비디오를 찾았습니다 (영어로되어 있음).

여행 방향에 따라 1 세 미만의 어린이 좌석을 설치하는 것이 좋습니다. 사실 아기는 매우 발달 된 목이 있습니다. 이동 방향으로 시트가 설치된 어린이에서 50km / h의 속도로 충돌하는 경우, 머리의 뭉치로 인해 목이 최대 10cm까지 늘어날 수 있으며 2.5cm 후에 목을 펴면 심각한 부상을 입을 수 있습니다. 여행 방향으로 설치된 1 ~ 1.5 세 어린이 좌석!

그래서 저는 1-1.5 년 동안 의자를 결정했습니다. 그리고이 문제에서 자신의 문맹을 없애기 위해, 그는 더 많은 "오래된"새로운 카시트 그룹에 대한 시장을 모니터링하기로 결정했습니다. 결과는 내 자신의 최고의 안락 의자였습니다. 어떤 이유로 든 내 관심에 관심이있었습니다. 선택은 충돌 테스트의 성공적인 통과와 두 번째로 벨로루시 시장 (적어도 벨로루시 온라인 상점에 있음)에 의해 결정되었습니다. 이 목록이 완전하지 않다고 확신합니다 (안전 좌석 목록을보십시오). 누구나 원하는대로이 선택을 확장 할 수 있습니다. 그러나 나는 내 정보가 쓸모 없을 것이라고 확신한다.

우리는 그룹 0+의 일종으로 목록을 구성 할 것입니다 (그룹 0에서 별도로 의자를 구입하는 것은 상당히 비싸기 때문에 시작하겠습니다). 이 그룹에서 나는 세 가지 모델에 관심이 있었고 그중 하나를 선택했습니다.
Chicco Synthesis X-Plus $ 108 (키예프)
호크 제로 플러스 컴포트 $ 120 (민스크)
맥시코시 카브리오 픽스 $ 165 (민스크)

0 + / 1 그룹에는 BESAFE iZi Combi X3 Isofix가 있으며, 모든면에서 650 달러 (모스크바)와 비교할 수 없습니다.
또한,이 그룹에서 스트레칭으로 Team-Tex Nania Driver SP에게 $ 105 (Minsk)에 조언 할 수 있습니다-안전을 위해 평균이지만 비교적 저렴하고 Minsk에서 구입할 수 있습니다.

그룹 1에서는 선택의 폭이 넓고 모든 의자는 민스크에 있습니다.
MAXI-COSI PrioriFix (isofix) $ 440-보안 성이 우수하지만 가격이 높습니다
MAXI-COSI Tobi $ 260-만족스러운 보안, 그러나 좋은 가격
CHICCO Key1 Isofix $ 350-논란의 여지가있는 사례 : 테스트 중 하나에서 보안에 대한 우수한 결과가, 다른 하나에서는 의자가 떨어져 나갔습니다. 가격이 평균 이상입니다 (방금 살펴 봤지만 고려할 가치가 있음)
RÖMER Duo Plus (isofix) $ 500은 훌륭한 의자이지만 가격은 :(
RÖMER King plus $ 300-훌륭한 의자, 상대적으로 저렴하지만 ISOfix는 아님

그룹 2/3도 매우 포화 상태입니다. 보안은 모든 사람이 훌륭한 결과를 얻습니다. 이 그룹에서는 ISOfix가 매우 드 rare니다. 모든 자동차 버팀대가 그러한 어린이의 체중을 지탱할 수있는 것은 아니며 ISOfix가있는 경우 추가 장착으로 만 일반 벨트가 여전히 주 벨트로 유지됩니다.
RÖMER Kidfix (isofix) $ 250 (민스크)-나의 선택
RÖMER 키드 $ 200 (키예프)
CYBEX 솔루션 X $ 200 (민스크)
CYBEX 솔루션 X- 픽스 (isofix) $ 260 (민스크)
키디 디스커버리 프로 $ 300 (민스크)
CASULPLAY 프로텍터 (아이소 픽스) $ 300 (민스크)
콩코드 리프트 에보 PT $ 190 (민스크)
BEBE CONFORT 모비 $ 220 (민스크)
맥시 코시 Rodi XR $ 185 (Minsk)

내 "연구 작업"을 통과하지 못한 사람들에게 관심을 가져 주셔서 감사합니다. 저는이 모든 정보를 체계화하는 데 많은 시간과 노력을 들였습니다..

나는 주요한 것을 강조 할 것이다 :
1) 아동용 시트를 구입해야 할 필요성조차 논의되지 않았습니다.
2) 원하는 그룹의 의자를 선택하십시오.
3) 충돌 테스트에 따라 우선 의자를 선택한 다음 예산에 대해 이미 이야기합니다.
4) ECE R44 / 04 인증 준수는 필수이지만 유일한 조건은 아닙니다.
5) 우리는 새로운 의자를 선택합니다 (사용 된 경우 비상 과거가 없는지 확인합니다).
6) ISOfix-편리하지만 벨트 조임과 비교하여 더 안전하다는 의미는 아닙니다 (충돌 시험 결과 연구). ISOfix는 설치하기가 쉽고 아이가있는 ISOfix 좌석은 번거롭게 작동하지 않습니다.
7) 카시트를 올바르게 설치하는 방법을 신중하게 배웁니다. 부적절하게 설치 한 경우, 사고가 발생할 경우 의자가 도움이되지 않습니다 (설치 지침을주의 깊게 읽고 비디오를보십시오).
8) 설치 후 벨트 패스너가있는 시트가 시트에서 약간 느슨해지면 걱정할 필요가 없습니다. 대부분의 경우 사고 발생시 하중을 줄이기 위해 설계되었습니다..

의견을 말하고 명확하게하십시오. 나는이 주제에 매우 관심이 있고 당신과 이야기하게되어 기쁘다.

그리고 마지막으로, 아이 좌석을 불필요 한 독실, 용납 할 수없는 사치품으로 생각하는 사람들 또는“조용히 천천히 운전하십시오..
다음과 같은 사실을 읽으십시오.
1) 50km / h의 속도로 충돌 할 때, 미착용 아동은 4 층 높이에서 떨어진 것처럼 동일한 부상을 입습니다.
4) 몸무게가 30kg 인 미완성 아동이 짧은 시간 동안 50km / h의 속도로 충돌하는 벨트가 달린 부모와 팔의 뒤쪽에 앉아있는 경우 1 톤의 체중을 얻습니다. 어머니 / 아빠의 손은이 상황에서 팔에 아이를 붙들 수 없습니다 아이가 자신의 무릎을 독립적으로 유지할 수 있다고 믿는 사람).
3) 사고 중 고정되지 않은 더미는 유리창으로 날아가 유리 조각이 머리를 1cm 깊이까지 관통하고 충격에 과부하가 192g (안전 임계 값-88g)에 도달 할 수 있으며 경추는 154nM의 순간에 터집니다 (안전 임계 값-57nM) "많거나 적습니까? 길이가 15kg 인 체중계가 떨어지는 목덜미에 미터 길이의 레버가 부착되어 있다고 상상해보십시오. 머리를 잡을 수 있습니까? (AR)"
4) 자동차 뒷좌석에있는 조여지지 않은 승객의 허벅지는 50km / h의 속도로 충돌시 1.3 톤의 힘으로 좌석 앞쪽으로 충돌합니다. 동일한 힘으로 아이를 무릎이나 근처에서 평평하게합니다. 측면 충돌-따라서 자동차의 모든 승객은 고정해야합니다.

이러한 모든 사실은 AvtoRevu 자동차 간행물에 의해 체결되지 않은 마네킹의 테스트 보고서와 Renault Scenic II 자동차의 작동 지침에서 가져옵니다. 확인되지 않은 출처가 없습니다. 생각 해봐.

추신 Minsk에서 의자를 구입하는 데 도움을 준 Dima VelBy와 Gomel에 의자를 가져 오는 데 도움을 준 Dima DJ-DIMA에게 특별한 감사

UPD : 여기 의자에있는 작은 승객 사진이 있습니다. 거짓말, 속삭이지 않습니다. 그리고 움직일 때, 그는 종종 잠을 잔다.

UPD2 : 그의 아들이 1 살이 된 후, 그는 Maxi Cosi에 배치되는 것을 중단했고 우리는 사전 구매 한 Romer King Plus로 이사했습니다. IsoFix 마운트 시스템은 없지만 안전 테스트에서 여전히 우수한 결과를 보여줍니다. 그것은 또한 매우 편리하며 어린 이용 카시트에 대한 리뷰를 쓴 많은 사람들에 따르면, 아이들은 도로를 쉽게 옮길 수 있습니다. 나는 그것을 보았다. 3 개월 2 개월 반 3 년 반 동안 꾸준한 수술을 한 후에, 나는 아이가 정말로 편안하다는 것을 확인할 수 있습니다. 종종 잠 들어 있습니다 (질병이 있지만 실제로는 무엇입니까). 어린이, 특히 높은 coppactven에 앉는 것이 매우 편리합니다. 필요한 경우 의자를 다른 기계에서 쉽게 제거하고 재 배열 할 수 있습니다. 일반적으로 만족합니다. 권하다!

UPD3 : 어린이 좌석 사용 경험에 대한 친구 Volodya aka Ermakoffman에 대한 리뷰를 포스트에 추가하겠습니다.
"자, 이제 2 명의 딸의 아버지이자 2 개의 어린 이용 카시트의 공동 소유자로서, 나이 든 사람은 1.5 년 이후 2 년 동안 Britax evolva 1-2-3 의자에서 2 년 동안 여행했다고 말할 수 있습니다. 나는 매우 기뻐합니다. 일반적으로 사람들은 아이들이 조이고 싶지 않다거나 그들은 자신을 풀고, 항상 거기에 앉아 있고, 우리가가는 곳마다 그것을 좋아하지만, 여름에는 의자가 자체 여름 덮개에 있지만 프라이팬이 될 수 없으며 몇 번 씻겨져 있습니다..

유년기 중 가장 오래된 것은 페그 페레 고 Culla 유모차의 요람에서 도시를 짧은 산책로로 만들었습니다. 아직 자동차가 아니며 고정 기능이 없었기 때문에 좌석으로 단단히 고정했습니다. 파파는 충돌 테스트를받지 못했습니다...

이 유모차는 막내에게 물려 받았지만 이제 우리는 1 ~ 2 회 정도 더 시간을 보낸다는 사실 때문에 유모차는 제로 그룹 Peg-Perego Viaggio Tri-Fix의 좌석이 부족하여 사용 된 것을 구입했습니다. 지워지지 않고 현재 나쁜 속도로 100ue를 거의 사용하지 않는 것 같습니다. 개인적으로 나에게 도움이되는 것은 Peg-Perego 섀시와의 호환성입니다. 잠자는 염소를 깨워 의자에서 유모차로 이동할 수 없을 때 매우 편리합니다. 테스트에 따르면, 의자는 그리 나쁘지 않습니다. 나는 벨트로 고정하는 것을 좋아하지 않지만“제로”좌석 아래의 공간은 공간입니다...

이제 다음 의자를 구매할 생각이므로 첫 번째 그룹의 의자를 시험해야할지에 대해 생각하고 있지만 아직 결정하지 않았습니다... "

UPD4 : ABW.BY의 카시트에 관한 또 다른 좋은 기사

UPD5 : 장남이 나이가 많은 뇌물로 이사 한 것과 관련하여 아이들이 자랐습니다.RÖMER KIDFIX II XP SICT :

그리고 막내 딸은 각각 상속 의자 RÖMER King Plus로 이사했습니다..

UPD6 : 4 년간 카시트 사용 경험을 한 기사에 요약했습니다. 사용 경험은 편의 기준에 대해서만 요약되었습니다..

차 안에있는 어린이 : 카시트 선택 지침

결합 된 그룹이란 무엇입니까? 어떤 등급을 믿을만한 가치가 있습니까? 길을 따라 또는 반대? 부스터로 전환해야 할 때와 어린이가 이미 규칙적인 벨트로 고정하지 않고 할 수있을만큼 크다는 것을 이해하는 방법은 무엇입니까? -“바퀴에서”이 질문과 다른 질문에 답변.

어린이를위한 카시트를 선택하려면 연령, 신장 및 체중의 세 가지 매개 변수를 알아야합니다. 나이가 분명합니다. 그리고 키와 몸무게는 원칙적으로 아주 어린 아이들의 부모에 의해 정확하게 알려져 있습니다. 유치원과 어린 학생들의 부모는 대략 알고 있습니다. 정확히-자녀가 최근에 검사 된 경우에만.

0과 0+

6 개월 미만의 신생아 및 어린이는 카테고리 0 또는 0+의 좌석으로 운송되며, 종종 "캐리지"또는 "운반"이라고합니다. 아이들은 그들 안에 누워 있습니다 (아직 앉는 법을 아직 모릅니다). 그리고 그들은 유아의 머리를 잡지 않기 때문에 운동 과정을 방해합니다. 목의 근육이 없어 차가 갑자기 제동되거나 사고가 발생할 때 심각한 부상을 예방할 수 있습니다. 따라서 이동에 대비하여 어린이는 1 년 이상 휴대하는 것이 좋습니다. 도로에서 안전을 숭배 한 스웨덴 인들은 자녀를 3 년까지 거꾸로 옮깁니다! 아마 맞아.

운전자가 본능적으로 자신을 돌보고 공격을 받고 자동차의 다른면을 노출하기 때문에 차일드 시트를 설치하기에 가장 안전한 장소는 운전석 뒤에 있다고 믿어집니다. 그러나 확인 통계를 찾을 수 없습니다. 가능한 모든 타격을 상상하면 가장 안전한 장소가 뒷좌석 중앙에 있다는 것이 밝혀졌습니다. 그러나 어린 이용 카시트 (또는 카시트)를 설치할 때, 시트 (및 그와 함께있는 어린이)가 충돌했을 때 날지 않도록 최대한 단단히 고정해야합니다. 물론, 어린이는 의자에 단단히 고정되어 있어야합니다. 눈물에도 불구하고 첫날부터 벨트에 익숙해졌습니다..

가장 중요한 점 : 어린이 좌석을 앞 좌석에 놓기로 결정한 경우, 승객 에어백을 끄십시오. 그렇지 않으면 사고가 발생할 경우 좌석 뒤쪽으로 쏴서 어린이가 다칠 수 있습니다. 운전 중에는 어린이가주의를 산만하게하지 마십시오.

조합 된 그룹 0 + / 1, 0 + / 1/2, 0/1/2/3

의자 카테고리 0+는 최대 13kg의 어린이를 위해 설계되었습니다. 판매시 최대 18kg의 무게를 위해 설계된 그룹 + + 1의 의자도 있습니다. 그러나 일반적으로 영아에게는 매우 크며 부드러운 탭조차도 항상 너무 많은 공간을 보완하지는 않습니다. 또한, 아이는 그런 의자에서 반 앉은 자세에 있으며 신생아에게는 좋지 않습니다. 따라서 이미 그러한 장치를 사용하는 경우 아이가 앉는 것을 배우는 경우에만 가능합니다. 동시에, 척추에 가해지는 부하를 줄이기 위해 긴 트립을 피해야합니다..

특히 이것은 0 + / 1/2 및 0 + / 1/2/3 그룹의 좌석에 적용됩니다. 그렇습니다. 첫 번째는 2.2 ~ 30kg, 두 번째는 2.2 ~ 55kg입니다. 와우 거리계! 물론, 어린 시절마다 카시트 하나를 구입하고 매 2 년마다 바꾸지 않는 것이 좋습니다. 그러나 첫째로, 그러한 의자는 처음에는 모든 삽입물에도 불구하고 어린이에게 매우 클 것이며, 작은 것으로 판명 될 수 있습니다 (예 : 간단히-다리가 공중에 매달려있을 것입니다). 둘 다 나쁘다. 의자는“모양”이어야한다. 둘째, 구입하기 전에 안전 표준을 준수하는지 좋아하는 모델을 확인해야합니다. 결국, 의자는 어린이의 안전을 보장하기 위해 특별히 구입됩니다. 신뢰할 수있는 등급 (예 : 독일 자동차 클럽 ADAC) 독일인들은 매년 현재의 어린이 좌석 모델에 대한 충돌 테스트를 실시합니다. 불행히도 러시아 시장에 제시된 모든 모델이 이러한 등급에서 발견되는 것은 아닙니다. 셋째, 유니버설 시트는 위에서 언급 한 뉘앙스에도 불구하고 매우 비쌉니다..

그룹 1, 2, 3의 의자

두 번째 그룹의 안락 의자는 매우 드.니다. 대부분 그룹 2/3의 장치가 판매됩니다. 일반적으로 더 이상 5 포인트 벨트가 없습니다. 이러한 시트는 일반 자동차 안전 벨트로 고정되어 있습니다. 그리고 그들은 종종 등받이와 부스터 (팔걸이가있는 좌석)의 두 부분으로 분해됩니다. 부스터는 세 번째 그룹입니다.

부스터

때로 부스터는 4 세부터 사용할 수 있다고합니다. 그러나이 경우 나이가 아니라 성장에 중점을두고 아이가 130cm 자랄 때 부스터를 사용하는 것이 좋습니다. 그런 다음 표준 안전 벨트로 어린이를 보호하고 사고로 부상을 당하지 않을 수 있습니다.

WHO에 따르면, 남학생의 경우 4 세의 정상적인 성장률은 94.9에서 111.7cm이고 여학생의 경우 94.1에서 111.3cm이며 130cm는 7 살짜리 어린이들에게도 꽤 많습니다..

교통 법규에 명시된 내용

도로 규칙 (2017 년 7 월 12 일부터 시행)에 따르면, 앞 좌석에서 12 세 미만 어린이의 운송은 특수 안전 장치 (자동차 시트 또는 유아용 캐리어)를 사용해야 가능합니다. 뒷좌석에는 카시트 (또는 부스터)가 최대 7 년이 필요합니다. 7 세에서 12 세 사이의 부모는 안전 장치를 사용하거나 일반 안전 벨트로 자녀를 고정시킬 수 있습니다.

우리의 추천

  • 가격과 디자인뿐만 아니라 안전 등급의 장소에 중점을 둔 신뢰할 수있는 제조업체의 카시트를 사용하십시오..
  • 보편적 인 모델을 쫓지 말고 아이의 키와 몸무게에 따라 의자를 선택하십시오..
  • 7 년에서 12 년 사이의 부스터를 사용하십시오. 이전-아동이 성장에서 동료를 크게 앞서는 경우에만.

결합 된 그룹이란 무엇입니까? 어떤 등급을 믿을만한 가치가 있습니까? 길을 따라 또는 반대? 부스터로 전환해야 할 때와 어린이가 이미 규칙적인 벨트로 고정하지 않고 할 수있을만큼 크다는 것을 이해하는 방법은 무엇입니까? -“바퀴에서”이 질문과 다른 질문에 답변.

  • 수하물의 양을 줄이면 뒷좌석의 편안함이 향상됩니다. 지붕에 크로스바를 설치하십시오-자전거, 보트 또는화물을 바구니 나 상자로 운송 할 수 있습니다!

신생아를 위해 차에서 요람을 선택하는 방법-가격이 가장 좋은 모델 개요

차에서 1 세까지의 아기를 안전하게 운송하려면 신생아를위한 카시트 인 특수 자동차 어린 이용 장치를 사용하는 것이 중요합니다. 이 디자인은 비상 상황에서 부스러기의 안전을 보장하고 아기를 움직일 때 편안함을 보장하도록 설계되었습니다. 어린이의 건강과 삶은 올바른 의자 선택에 달려 있으므로 책임감 있게이 작업에 접근해야합니다.

베이비 카시트 란?

어떤 상황에서도 아동의 안전은 책임있는 각 부모의 임무입니다. 자동차를 이동하는 동안, 병원에서 여행 할 때는 안전한 운송을위한 기초가되는 유아용 카시트가 필요합니다. 디자인은 단단한 바닥과 손잡이가 달린 가방입니다. 아기를 고정시키기 위해 넓은 벨트가 제공됩니다. 복부를 감싸고 신생아를 안전하게 붙잡습니다..

모든 체중과 연령 카테고리에 따라 다른 의자 그룹이 필요합니다. 유럽 ​​분류에 따르면 신생아에게는 2 가지 범주 만 적합하고 나머지 1 세 (1, 2, 3)는 1 세부터 사용됩니다. 그룹 0은 차 안에서 신생아를위한 요람입니다. 안전하지 않은 카시트를 구입하는 것은 좋은 생각이 아닙니다. 전문가들은 0+ 카테고리의 카시트를 선호합니다. 어린이 가게에있는 아기의 경우 다음 옵션을 제공 할 수 있습니다.

그룹 0은 최대 10kg의 아기에게 적합합니다.

  • 0에서 13kg까지 설계된 그룹 0+.
  • 카시트와 카시트의 차이점은 무엇입니까

    0-6 개월의 승객 카테고리는 신생아를위한 유모차에 적합하지만 전반적인 좌석 안전 지표는 더 높습니다. 카시트를 선택하기 위해 서둘러 부모는 수평 위치에서만 유아를 운송 할 수 있다고 믿는 자입니다. 올바른 경사각은 아기의 척추를 손상시키지 않으며 편안한 의자에서 아이가 2-3 시간을 보낼 수 있습니다. 카시트의 또 다른 장점은 캐리로 사용할 수 있다는 것입니다.

    어린 이용 카시트를 고치는 방법

    차량의 시트는 표준 스트랩을 사용하여 부착하거나 아이소 픽스 마운트를 사용합니다. 특수 장치에 의한 고정은 높은 안전 등급을 특징으로하는 발명이다. 테스트에서 최상의 결과를 보여줍니다. 카시트는 카시트 벨트와 함께 만 설치할 수 있습니다. 이 지침에서는 장착 과정을 자세히 설명합니다..

    카시트를 설치하는 방법

    신생아를위한 카시트는 1 년이 지나면 아기가 앞으로 나아갈 수 있도록 허용 된 후에 만 ​​운동에 대항하여 설치해야합니다. 차량에서 가장 안전한 곳은 뒷좌석의 가운데 부분입니다. 극단적 인 경우에만 조수석에 좌석을 설치할 수 있습니다. 여기에 아기에 대한 위험이 가장 높습니다.

    신생아 용 카시트 등급

    안락 의자 제조업체는 추가 기능, 탈착식 크래들, 의자 뒷면을 덮는 실용적인 재료 및 기타 세부 사항을 갖춘 제품을 제공합니다. 좌석을 선택할 때 이러한 요소는 소비자가 고려하지만 돌보는 부모 구매의 핵심은 아기의 안전입니다. 카시트가 충돌 테스트를 제공하는 수준을 결정할 수 있습니다..

    최고의 베이비 카시트

    안전한 운송을 위해 사용하기 편리한 안정적인 의자를 선택하는 것이 중요합니다. 전 세계 제조업체는 디자인, 모양, 추가 기능이 다른 다양한 옵션을 제공합니다. 각각의 경우에, 구매자의 선택은 카시트가 제공하는 개인적인 편의성, 추가 기능 및 안전성에 기초 할 것이다..

    브리 탁스 로머

    몇 년 동안 Britax Romer는 탁월한 시험 점수를 받았으며, 유모차는 안전한 옵션으로 간주됩니다. 이 Romer 모델은 아기를 태어나게하도록 설계되었습니다.

    모델명 : Baby-Safe Plus II SHR

  • 가격 : 22300 r.;
  • 특성 : 최대 무게-13kg,
  • 플러스 : 머리 받침 조정, 하중을 줄이기 위해 특수 라이너가있는 장비;
  • 단점 : 디자인이 좁고 내부 라이너가있는 장비는 온실 효과를 유발할 수 있으며 어린이에게는 뜨겁습니다..
  • 신생아 의자 중 가치있는 대표자는 퍼스트 클래스 플러스입니다. 편안한 의자는 수요가 많습니다.

    모델명 : 퍼스트 클래스 플러스;

  • 가격 : 20660 루블;
  • 특성 : 최대 18kg, 측면 충격 보호;
  • 플러스 : 틸트 및 마운트에 대한 많은 조정;
  • 단점 : 표준 스트랩으로 만 고정.
  • 행복한 아기

    신생아 승객을 위해 Happy Baby는 다음과 같은 현대적인 좌석을 제공합니다.

    모델명 : Gelios;

  • 가격 : 4800 루블;
  • 특성 : 최대 12 개월, 여행 금지;
  • 장점 : 날카로운 제동 중에는 오버레이가 달라 붙지 않습니다.
  • 단점 : 추가 측면 보호 없음.
  • Happy Baby-Voyager의 예산 옵션은 인기입니다. 이 의자의 주요 장점은 저렴한 비용입니다.

    모델명 : 보이저;

  • 가격 : 7500 r.;
  • 특성 : 최대 25kg;
  • 플러스 : 측면 보호 강화;
  • 단점 : 아기 머리 지원 없음.
  • 사이 벡스

    출생부터 4 년까지 Cybex는 Sirona의 사용을 제공합니다. Sirona 시트에는 회전식 특수 받침대가 장착되어있어 차를 쉽게 타실 수 있습니다. 에어백 제조업체는 조정 가능한 테이블을 사용합니다.

    모델명 : Cybex Sirona;

  • 가격 : 34,400 루블;
  • 특성 : 최대 18kg, 기울기 각도 조절 가능;
  • 플러스 : 아기의 머리를 고정하는 머리 받침의 10 위치;
  • 단점 : 높은 비용.
  • 아기와 함께 오랫동안 여행 할 수 있도록 Cybex는 편안한 베이비 카시트 인 Cloud Q Plus를 개발했습니다. 그런 어린이 좌석에서 아기는 몇 시간 동안 편안하고 편리합니다..

    모델명 : Cloud Q Plus;

  • 가격 : 18,000 루블;
  • 특성 : 섀시 유모차에 설치하는 능력, 0-13 kg;
  • 장점 : 충돌 테스트에 성공적으로 참여;
  • 단점 : 어린이는 수평 위치로 운송 할 수 없으며 자동차 외부에서만 사용됩니다.
  • 일치

    돌보는 부모가 구입하기 위해 서둘러 자동차 좌석의 지도자 중 하나는 비싸지 만 콩코드입니다. 가장 엄격한 테스트를 통과했으며 가장 높은 안전 요구 사항을 충족합니다.

    모델명 : Reverso Plus;

  • 가격 : 24900 루블;
  • 특성 : 최대 18kg, 3 점 내부 벨트의 존재;
  • 플러스 : 촉감이 좋은 천, 탈착식 덮개;
  • 단점 : 태양 천막 없음.
  • 주목할만한 또 다른 시스템은 Ultimax Isofix 3.0입니다.

    모델명 : Ultimax Isofix 3.0

  • 가격 : 26,000 루블;
  • 특성 : 최대 18kg, Isofix 마운트;
  • 장점 : 폴리 우레탄 폼의 특수 인서트;
  • 단점 : 수평 위치 없음, 만족스러운 충돌 테스트 점수.
  • HTS는 차량 내 어린이의 안전을 위해 편안한 좌석을 개발했습니다. 싸다고 말할 수는 없지만 아기의 안락함은 무엇보다 중요합니다.

    모델명 : BeSafe iZi Go + Isofix Base;

  • 가격 : 35980 r.;
  • 특징 : 조정 가능한 머리 받침;
  • 플러스 : 편리한 전송 핸들;
  • 단점 : 충돌 테스트 결과가 만족 스럽다.
  • 어떤 유아용 카시트를 선택해야할지 확실치 않은 경우 모든 카시트에 적합한 HTS 제품에주의하십시오.

    모델명 : BeSafe Izi Sleep;

  • 가격 : 9600 r.;
  • 특성 : 최대 12kg, 깊은 컵 모양의 측벽;
  • 플러스 : 긴 좌석과 등;
  • 단점 : No Isofix 마운트.
  • 잉글레시나

    Inglesina의 Marco Polo 다기능 다목적 안락 의자는 저렴한 비용으로 제공됩니다. 돌보는 부모는 확인 된 안전과 사용 편의성 때문에이 옵션을 우편으로 배달하도록 서두르고 있습니다.

    모델명 : Marco Polo;

  • 가격 : 19040 r.;
  • 특성 : 최대 4 년, 너비-44 cm, 6 경사 위치;
  • 플러스 : 등을 쉽게 제어;
  • 단점 : 작은 설치 공간;
  • Inglesina의 좋은 옵션 :

    모델명 : Huggy Multifix;

  • 가격 : 9140 루블;
  • 특성 : 출생부터 4 년까지, 기본 또는 안전 벨트에 설치;
  • 플러스 : 측면 충격으로부터 보호, 인체 공학적 형태;
  • 단점 : 찾을 수 없음.
  • 맥시코시

    자동차 시트 Maxi-Cosi는 충돌 테스트에서 우수한 결과를 보여주고 측면 충격으로부터 추가적인 보호 기능을 제공하며 제조업체가 해부학 적 베개를 제공했기 때문에 출생 시부 터 사용할 수 있습니다.

    모델명 : Pebble Plus;

  • 가격 : 22600 루블;
  • 특성 : 그룹 0+, 내부 자동차 벨트의 도움으로 고정;
  • 플러스 : 이동식 커버, 태양 보호;
  • 단점 : 찾을 수 없음.
  • Maxi-Cosi의 또 다른 잘 알려진 디자인은 MiloFix입니다. 아이를 태어나서 18kg의 체중으로 운반하는 안전한 의자에서 :

    모델명 : MiloFix;

  • 가격 : 22590 루블;
  • 특성 : 최대 4 년, 아이는 정기적 인 5 점 안전 벨트로 고정됩니다.
  • 플러스 : 앵커 벨트, 올바른 조임 표시기, 높은 안전 표시기;
  • 단점 : 중량.,
  • 나니아

    Nania 브랜드에는 아기를위한 몇 가지 안전 카시트가 있습니다. 아기를 앞 좌석에 위치 시키려면 에어백을 비활성화하십시오.

    모델명 : COSMO SP;

  • 가격 : 3600 r.;
  • 특성 : 최대 18kg, 등받이 조절;
  • 플러스 : 측면 보호, 합리적인 가격;
  • 단점 : 만족스러운 충돌 테스트 결과.
  • 안전한 아기 수송을위한 또 다른 저렴한 Nania 베이비 카시트 디자인 :

    모델명 : BeOne SP;

  • 가격 : 2850 p.;
  • 특성 : 출생부터 13kg까지, 측면 보호 시스템;
  • 플러스 : 해부학 적 모양, 부드러운 실내 장식;
  • 단점 : 자동차 스트랩으로 만 고정.
  • 페그 페레 고

    인기있는 페그 페레 고 (Peg-Perego) 브랜드에서 신생아를위한 카시트에 대한 몇 가지 성공적인 옵션이 생산되지만 다음이 인기가 있습니다.

    모델명 : Viaggio SWITCHABLE;

  • 가격 : 13700 r.;
  • 특성 : 0 ~ 4 년의 휴대용 거치대;
  • 플러스 : 등받이 기울기 조절;
  • 단점 : 자동차 끈으로 고정.
  • 이탈리아 제조업체의 또 다른 수요는 다음과 같습니다.

    모델명 : Primo Viaggio SL Tri-Fix;

  • 가격 : 11300 r.;
  • 특성 : 최대 13kg, 의자 무게-5kg;
  • 플러스 : 꿈의 위치;
  • 단점 : 최대 9 개월 사용.
  • 레카로

    비행기에서 사용하도록 승인 된 독일 제조업체 Recaro 좌석에서 :

    모델명 : Privia;

  • 가격 : 18000 r.;
  • 특성 : 최대 13kg, 운반;
  • 플러스 : 해부학 적 머리 구속;
  • 마이너스 : 자동차 벨트에 고정.
  • 유럽 ​​안전 표준을 준수하고 무게가 4.2kg에 불과하여 이러한 제품이 인기를 얻습니다.

    모델명 : Young Profi Plus Saphir;

  • 가격 : 9020 p.;
  • 특성 : 최대 1.5 년, 벨트로 고정;
  • 플러스 : 강화 알루미늄 프레임;
  • 단점 : 뒷좌석과 함께 뒷좌석에만 설치.
  • 신생아 용 카시트를 선택하는 방법

    의자는 어린이의 나이와 자동차의 특징에 따라 선택됩니다. 헤드 구속 장치가 있으면 헤드 고정 및 사고시 충격으로부터 보호됩니다. 돈을 절약하기 위해 때때로 사용 된 옵션을 고려하십시오. 카시트가 사고를 당했을 수 있기 때문에 그러한 구매는 최선의 결정이 아닙니다. 신생아를 안전하게 운송하려면 새 장치를 선택하십시오. 모스크바, 상트 페테르부르크 및 기타 러시아 도시의 온라인 상점에서 종종 제공하는 할인, 판매, 프로모션은 수익성있는 구매를 도와줍니다. 구매시 다음 세부 사항에주의하십시오.

  • 벨트 및 클램프의 서비스 가능성;
  • 천연 장식품.
  • 비디오

    리뷰

    25 세인 Lyudmila, "content ="임신 중에 카시트를 선택하고 인터넷에서 신중하게 리뷰를 공부했습니다. 충돌 테스트 점수가 우수한 비싼 모델을 선택했습니다. 의자가 딸이 이미 병원에서 가져온 것입니다. 처음에는 그녀를 거기에 두는 것이 무서웠지만 시간이 지남에 따라 익숙해졌습니다. 그 안의 아기는 잘 자고 나는 그녀의 안전을 확신합니다. "]

    이고르, 34 세 아이가 태어난 후에는 선택할 수 없었습니다. 카시트 또는 카시트를 구입하십시오. 그 결과, 안전하다고 여겨지는 의자를 구입했습니다. 그는 제조업체의 명성 인 Isofix 마운트 측면 보호에주의를 기울였습니다. Britax Romer 옵션 중 하나가 가격에 도달하고 모든 기준을 충족했습니다. 시트 커버는 탈착식이며 빨 수 있습니다..

    24 세의 스베틀라나 (Svetlana) 부모는 아이를 낳기 위해 중국 제조의 자동차 좌석을주었습니다. 그것은 나와 남편에게 매우 흔들리고 신뢰할 수없는 것처럼 보였고 불쾌한 냄새가 나기 때문에 우리는 잘 알려진 제조업체의 다른 옵션을 구입하기로 결정했습니다. 카시트는 싸지 않았지만 우리는 아기의 생명과 건강을 위험에 빠뜨리지 않았습니다..

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